[实用新型]电动自行小车的装配夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自行小车的装配夹具，特别涉及一种适用于汽车总装生产线配用电动自行小车的装配夹具。

背景技术

电动单轨道输送系统(Electric Monorail System，EMS)近年来在工业和物流领域如汽车装配、大型仓库等领域得到大规模的应用，而传输系统是工业批量生产的灵魂，因此，目前市场对此类系统需求较大。而一般地，在生产EMS过程中，需要在工厂内的测试轨道上对EMS进行测试，以尽早的发现问题并减少安装工地的工作量。

在对EMS进行测试时，一般需要用到一部如图7所示的升降装置300。升降装置300包括升降机310和安装在升降机310上的安装轨道320。在对EMS进行测试时，首先需要将EMS的电动自行小车200(即EMS的动力系统)以及上框架、剪刀叉、下框架等组装在安装轨道320上，这一过程通常需要花费大约一天的时间；然后，通过升降机310将安装轨道320以及组装在安装轨道320上的电动自行小车200、上框架、剪刀叉、下框架等吊起直至安装轨道320与测试轨道(图中未示)对接，即可对EMS进行测试。测试完成后，需将组装在安装轨道320上的电动自行小车200、上框架、剪刀叉、下框架等从安装轨道320上卸下以便于包装，这一过程也需要花费较长的时间。由此可见，升降机站位已经限制了EMS生产线的产能，成为EMS生产的瓶颈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种可提高EMS生产线产能的、用于电动自行小车的装配夹具。

根据本实用新型一个实施例提供的一种电动自行小车的装配夹具，包括一个框架、两个连接装置和一个能够预先安装电动自行小车的夹具轨道；所述两个连接装置将所述夹具轨道安装在所述框架上。

进一步地，所述夹具轨道通过所述两个连接装置悬挂在所述框架上。

进一步地，所述框架包括一个第一框体、一个第二框体、两个连接杆和一个移动装置；所述两个连接杆在所述第一框体和所述第二框体之间延伸，并将所述第一框体和所述第二框体连接；所述移动装置设置在所述第一框体和所述第二框体的底部。

进一步地，所述两个连接杆位于所述第一框体、所述第二框体的同一侧；所述两个连接杆中的一个将所述第一框体的顶端和所述第二框体的顶端连接；所述两个连接杆中的另一个将所述第一框体的底端和所述两个连接杆中的的底端连接。

进一步地，所述移动装置包括设置在所述第一框体和所述第二框体的底部的四角上的轮子。

进一步地，所述连接装置包括一个第一连接段、一个第二连接段和一个第三连接段；所述第一连接段安装在所述第一框体或所述第二框体上；所述第三连接段与所述夹具轨道连接；所述第二连接段将所述第一连接段和所述第三连接段连接。

进一步地，所述连接装置呈C形。

根据本实用新型实施例的装配夹具中的夹具轨道可预先组装EMS的电动自行小车以及上框架、剪刀叉、下框架等，通过与升降装置的安装轨道对接使得预先组装在夹具轨道上的EMS的电动自行小车以及上框架、剪刀叉、下框架等可从夹具轨道上滑动到升降装置的安装轨道上，并可从升降装置的安装轨道上滑动到夹具轨道上，如此，即可方便、快捷地将EMS的电动自行小车以及上框架、剪刀叉、下框架等安装到升降装置的安装轨道上或从升降装置的安装轨道上卸下，可极大地缩短在升降机站位安装及拆卸EMS的电动自行小车以及上框架、剪刀叉、下框架等所需的时间，解决了EMS生产线的产能瓶颈的问题。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中装配夹具的示意图。

图2为图1中装配夹具的主视图。

图3为图1中装配夹具的侧视图。

图4为将电动自行小车组装在装配夹具上时的示意图。

图5为图4的侧视图。

图6为将电动自行小车从装配夹具移动至升降装置的示意图。

图7为现有技术中在升降装置上安装电动自行小车的示意图。

其中，附图标记包括：

装配夹具100     框架110          第一框体112

第二框体113     连接杆115        移动装置116

连接装置120     第一连接段121    第二连接段122