[实用新型]一种动力电池电池壳安全打压装置有效
申请号: | 201220681768.6 | 申请日: | 2012-12-11 |
公开(公告)号: | CN203085689U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 宋殿权;张志波 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨光宇电源股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 毕志铭 |
地址: | 150078 黑龙江省哈尔*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 电池 安全 打压 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种动力电池电池壳打压装置,属于电池制造领域。
背景技术
近年来,随着锂离子动力电池技术的长足进步,锂离子动力电池越来越受到广泛关注。应用领域遍布数码产品、电动工具、电动车、储能等领域。各大电池厂家除了重视成品电池的安全性,同时也更注重电池制造过程中的安全。电池制作过程中,需测试电池焊接封口后的密封性能和耐压性能,常取空电池壳做破坏性的抽检测试,电池壳打压方法主要有两种,水压测试和气压测试。其中,水压测试安全性好,但操作繁琐且误差较大;气压测试安全性差,现有的方式为人工将打压气嘴按压进待测动力电池电池壳的注液口,气体高压泄漏后,容易爆炸伤人,但由于气压测试灵敏、结果准确且便于操作,很多厂家仍采用气压测试。
实用新型内容
本实用新型为解决现有动力电池电池壳气压测试时安全性较差的问题。
为解决上述技术问题所采取的技术方案是提供一种动力电池电池壳安全打压装置,所述装置包括打压气源13、水槽4、气管14和打压气嘴2,打压气源13的出气口通过气管14与打压气嘴2的尾端连通,在打压气源13的出气口处设置有阀16,打压气源13设置在水槽4的外侧,水槽4内装有水,打压气嘴2的头部设置在水槽4内的水面下,所述装置还包括伸缩气缸5、上板1和下板6,伸缩气缸5竖直设置,伸缩气缸5的缸体座端部固定在上板1的下板面上,上板1的侧面固定在水槽4的侧面内壁上,伸缩气缸5的活塞杆端部固定连接在下板6上,下板6与伸缩气缸5的伸缩方向相垂直,打压气嘴2头部朝下竖直固定在下板6上。
本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:本实用新型通过伸缩气缸将打压气嘴压入待测动力电池电池壳的开口内,代替了现有的人工按压打压气嘴的方式,使气压测试更加安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型拆下防护网后的结构示意图,图2是防护网的结构示意图,图3是水槽部分的截面图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1和图3说明本实施方式,本实施方式所述一种动力电池电池壳安全打压装置,所述装置包括打压气源13、水槽4、气管14和打压气嘴2,打压气源13的出气口通过气管14与打压气嘴2的尾端连通,在打压气源13的出气口处设置有阀16,打压气源13设置在水槽4的外侧,水槽4内装有水,打压气嘴2的头部设置在水槽4内的水面下,所述装置还包括伸缩气缸5、上板1和下板6,伸缩气缸5竖直设置,伸缩气缸5的缸体座端部固定在上板1的下板面上,上板1的侧面固定在水槽4的侧面内壁上,伸缩气缸5的活塞杆端部固定连接在下板6上,下板6与伸缩气缸5的伸缩方向相垂直,打压气嘴2头部朝下竖直固定在下板6上。
具体实施方式二:结合图1和图3说明本实施方式,本实施方式所述一种动力电池电池壳安全打压装置还包括有防护网10,防护网10覆盖在水槽4的上端开口处,防护网10上开有气管孔10-1,气管14穿过防护网10上的气管孔10-1,所述水槽4为方形槽,在水槽4开口端的四个拐角处开有四个定位孔,四个定位螺钉15通过四个定位孔将防护网10固定在水槽4上,如此设置,使本装置的安全性更好,其他组成和连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式三:结合图1和图3说明本实施方式,本实施方式所述一种动力电池电池壳安全打压装置还包含有侧挡板3和两个侧挡板固定螺丝9,在下板6正下方所对应的水槽4的底面上还设置有两排螺纹孔4-1,两排螺纹孔4-1所在的两条直线均垂直于上板1所在的水槽4的内壁设置,侧挡板3竖直设置,侧挡板3上开有贯通其上下两端的两个螺丝孔3-1,两个侧挡板固定螺丝9穿过侧挡板3上的两个螺丝孔3-1将侧挡板3固定在水槽4的底部,如此设置,可使本装置的安全性更好,其他组成和连接关系与具体实施方式二相同。
具体实施方式四:结合图1说明本实施方式,本实施方式所述一种动力电池电池壳安全打压装置在水槽4的上端还设置有摄像头7,在水槽4的外侧还设置有电脑11,摄像头7连接在电脑11上,如此设置,方便观测测试情况且保证人与打压装置的距离,其他组成和连接关系与具体实施方式一相同。
具体实施方式五:结合图1和图2说明本实施方式,本实施方式所述电脑11和打压气源13分别设置在水槽4的两侧,电脑11与水槽4之间的距离A大于3m,打压气源13与水槽4之间的距离B也大于3m,如此设置,使本装置的安全性更好,其他组成和连接关系与具体实施方式四相同。
具体实施方式六:结合图3说明本实施方式,本实施方式所述水槽4内水的液面高度比待测动力电池电池壳高度高出2mm—4mm,其他组成和连接关系与具体实施方式一相同。
工作原理:
气压测试时,先将待测动力电池电池壳放入水槽4中,打压气嘴2对准待测动力电池电池壳上端的注液孔,伸缩气缸5的下端下压,使打压气嘴2的头部紧压在待测动力电池电池壳上端的注液孔内,调整侧挡板3,使待测动力电池电池壳恰好夹在侧挡板3与水槽4的侧壁之间,固定后,水槽4内注水,至水面高过待测动力电池电池壳上部2mm-4mm,然后在水槽4上方罩上防护网10,四角用四个定位螺钉15固定,操作者在3米外,控制打压气源13,加压至预定压力(打压压力≤0.3Mpa),并通过摄像头7在3米外的电脑11上观察气压测试情况。
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