[实用新型]带挡圈的制动轮缸

说明书

技术领域                                     

本实用新型涉及汽车的制动装置领域，具体的是一种带挡圈的制动轮缸。

    制动轮缸一般依靠压缩空气或油进入制动缸，推动活塞等一套基础装置而起制动作用，是汽车制动器的一个部分，用于产生阻碍车辆运动或运动趋势的力，即制动力。

工作过程中，如果制动轮缸内腔的油压或气压过大，就会导致制动轮缸内部的活塞瞬间被推出和推回，推出时易发生活塞飞出，推回时已发生活塞之间的碰撞，不仅造成了损失，还会带来安全隐患，而且制动轮缸的内部滑动结构非常重要，会影响到其制动效果。

本实用新型提供了一种结构简单，轮缸活塞滑动性能好，便于维护的带挡圈的制动轮缸。

本实用新型的技术方案：

本实用新型的技术方案：

    带挡圈的制动轮缸，包括缸体，缸体内设有腔体，其特征在于：所述的缸体的侧壁上开有多个通孔，其中一个安装有放气螺钉和放气帽，另一个安装有防尘塞，且多个通孔连通所述的腔体，腔体内滑动安装有对称设置的一组活塞，活塞之间相对的端面上开有沉孔，沉孔内固定连接有弹簧，该弹簧的两端分别与两端的沉孔固定连接，且弹簧穿过固定设置的挡圈，挡圈固定于所述的腔体内，所述的腔体的内壁上设有若干条形槽，活塞的侧壁上设有与条形槽对应的条形筋并滑动配合；活塞上开有环形槽并安装有和腔体内壁压力接触的皮圈，活塞和腔体的口部通过防尘罩密封。

所述的带挡圈的制动轮缸，其特征在于：所述的对称设置的一组活塞之间的部分为空腔。

本实用新型的优点：

本实用新型结构简单，通过条形槽和条形筋、以及弹簧的设计，使缸体的滑动性能更佳，且保证了稳定性。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧面剖视图。

参见附图，带挡圈的制动轮缸，包括缸体1，缸体1内设有腔体，缸体1的侧壁上开有多个通孔，其中一个安装有放气螺2钉和放气帽3，另一个安装有防尘塞8，且多个通孔连通所述的腔体，腔体内滑动安装有对称设置的一组活塞4，活塞4之间相对的端面上开有沉孔，沉孔内固定连接有弹簧9，该弹簧9的两端分别与两端的沉孔固定连接，且弹簧9穿过固定设置的挡圈10，挡圈10固定于所述的腔体内，腔体的内壁上设有若干条形槽，活塞4的侧壁上设有与条形槽对应的条形筋5并滑动配合；活塞4上开有环形槽并安装有和腔体内壁压力接触的皮圈6，活塞4和腔体的口部通过防尘罩7密封，对称设置的一组活塞4之间的部分为空腔。