[实用新型]一种胎压监测系统天线结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及移动通信技术领域和汽车胎压监测技术领域，具体涉及一种胎压监测系统天线结构。

背景技术

传统的胎压监测系统天线更多的是采用内置于传感器壳体里面的弹簧式螺旋天线a1（如图1）或印制板式平面天线a2（如图2）。

弹簧式螺旋天线结构是采用65M镍钢丝或其他金属制成的单独天线部件，放置于传感器壳体内部，需要通过焊接或其他方式固定和保证与匹配电路联接。弹簧结构方式按固定螺距设计制作，但制作完成后的包装、运输、部件检验、天线安装以及轮胎高速旋转时的向心力等环节均会造成弹簧螺距的变化，从而改变了天线的电性能，导致天线电气一致性较差。而内置于传感器壳体里面，受其他元器件的干扰，天线性能进一步被削弱，极大地衰减了安装于轮胎内布置的天线的传感器传输的信号。

印制板式平面天线结构使集成于匹配电路PCB板上，天线形状设计受PCB板面积限制，难以实现性能最优化，同样，因内置于传感器壳体里面，受其他元器件的干扰，且距离轮胎轮毂十分近，发射功率被吸收而降低，天线性能较差，难以保证传感器信号的有效传输。

发明内容

本实用新型的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，能改善传统天线结构发射效率低和天线电气指标一致性较差的问题的胎压监测系统天线结构。

本实用新型是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种胎压监测系统天线结构，其特征在于，它包括传感器塑胶壳体和设计于所述传感器塑胶壳体表面的天线。

作为上述方案的进一步说明，所述天线为传感器塑胶壳体表面激光成型的天线电路图案。

所述天线电路图案表面镀金属层。

所述金属层为铜层、镍层、银层或金层。

所述传感器塑胶壳体的前部呈矩形后部呈圆形。

所述天线电路图案从传感器塑胶壳体顶端的下部弯曲延伸至传感器塑胶壳体表面。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

本实用新型使天线集成于传感器塑胶壳体表面，实现了三维模塑互联共形的效果，为快速变更产品设计提供了极高的灵活性，同时提高了天线发射效率，保证了天线电气指标良好的一致性。

附图说明

图1为传统的弹簧螺旋天线结构示意图；

图2为传统的印制板平面天线结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例的结构示意图；

图4为图3的侧视图。

附图标记说明：a1、弹簧式螺旋天线  a2、印制板式平面天线  1、传感器塑胶壳体   1-1、传感器塑胶壳体矩形部  1-2、传感器塑胶壳体圆形部   2、天线。

具体实施方式

以下是通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图3和图4所示，本实用新型一种胎压监测系统天线结构，包括传感器塑胶壳体1和设计于所述传感器塑胶壳体1表面的天线2。天线2为传感器塑胶壳体表面激光成型的天线电路图案。天线电路图案表面采用化学镀铜、镀镍、镀银、镀金方式，但不局限于此而实现天线电路图案金属化的过程。传感器塑胶壳体的前部呈矩形后部呈圆形，天线电路图案从传感器塑胶壳体矩形部1-1的顶端的下部弯曲延伸至传感器塑胶壳体圆形部1-2。

加工过程中，它包括注塑成型、激光活化、金属化三个工序。传感器壳体使用含有金属离子的LDS树脂，通过正常塑胶模具注塑成型，然后利用激光在发射器塑胶壳体加工成型指定的天线电路图案，此过程传感器塑胶壳体上天线电路图案区域内的金属离子被激活，使所述天线电路图案区域能够通过化学镀铜、镀镍等方式实现金属化。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，所述金属化采用的方式不仅仅限于化学镀铜、镀镍、镀银、镀金等方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。