[实用新型]温度控制装置以及加热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，具体涉及一种温度控制装置以及设置该温度控制装置的加热器。

背景技术

在航空发动机试验测试领域，为考证发动机整机及部件的耐久性，必须进行整机及部件的持久试验。

在对航空发动机或其部件进行试验的过程中，要求验证发动机在最严苛条件下的工作能力，其中典型的工作条件是滑油进口温度达到其限制温度。因此，在航空发动机持久试验过程中，滑油的温度对发动机持久试验的结果具有重要影响，其与试验结果的准确性具有直接关系，但是，现有技术滑油的温度未受到足够的重视。

现有技术至少存在以下问题：

现有技术中滑油的温度在进行试验前或试验过程中未受到任何调节和控制，导致滑油的温度通常较低，直接影响了发动机持久试验的结果的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提出一种温度控制装置以及设置该温度控制装置的加热器，解决了现有技术存在滑油温度会影响发动机持久试验的结果的准确性的技术问题。另外，本实用新型的优选技术方案还具有滑油加热速度快、均匀性好的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型实施例提供的温度控制装置，包括外壳、至少一根流体传输管以及温度调节元件，其中：

所述外壳设置有进流口以及出流口，所述流体传输管包括进流端口以及出流端口；

所述流体传输管的进流端口与所述外壳的进流口相连通，所述流体传输管的出流端口与所述外壳的出流口相连通；

所述温度调节元件与所述流体传输管的相抵接，或者，所述温度调节元件嵌于所述流体传输管内；所述温度调节元件能为所述流体传输管供应热能或能从所述流体传输管吸收热能。

在一个可选或优选地实施例中，所述温度控制装置还包括分流器，所述外壳的进流口与所述流体传输管的进流端口之间通过所述分流器相连通，其中：

所述分流器包括与所述外壳固定连接的筒状体以及固设于所述筒状体上的至少两个旋流叶片；

所述筒状体的其中一个轴向端设置有与所述外壳的进流口相连通的进流通道，所述筒状体的其中另一个轴向端设置有底板且所述底板上设置与所述流体传输管的进流端口相连通的通孔；

所述分流器的旋流叶片的长度方向上的两端分别朝向所述外壳的进流口以及所述流体传输管的进流端口。

在一个可选或优选地实施例中，所述温度控制装置包括至少两根所述流体传输管，所述分流器的旋流叶片沿所述筒状体的周向方向均匀分布于所述筒状体上，且所述分流器内的不同的旋流叶片的其中一端朝向不同的所述流体传输管的进流端口。

在一个可选或优选地实施例中，所述温度控制装置还包括混合器，所述外壳的出流口与所述流体传输管的出流端口之间通过所述混合器相连通，其中：

所述混合器包括与所述外壳固定连接的筒形件以及固设于所述筒形件内壁上的至少两个旋流叶片；

所述筒形件的其中一个轴向端设置有顶板，所述顶板上设置有与所述流体传输管的出流端口相连通的通孔，所述筒形件的其中另一个轴向端设置有与所述外壳的出流口相连通的出流通道；

所述混合器的旋流叶片的长度方向上的两端分别朝向所述流体传输管的出流端口以及所述外壳的出流口。

在一个可选或优选地实施例中，所述混合器的旋流叶片沿所述筒形件的周向方向均匀分布于所述筒形件上，且所述混合器内的不同的旋流叶片的其中一端朝向不同的所述流体传输管的出流端口。

在一个可选或优选地实施例中，所述温度调节元件包括电加热丝以及电能供应装置，其中：

所述电加热丝呈螺旋状并缠绕于所述流体传输管之外，且不同的所述流体传输管外缠绕的所述电加热丝之间串联或并联；

所述电能供应装置通过导线与所述电加热丝电连接并为所述电加热丝供应电能。

在一个可选或优选地实施例中，所述电能供应装置包括控制面板以及电源，其中：

所述外壳上还设置有连接通孔，与所述电加热丝电连接的导线从所述连接通孔延伸出所述外壳并与所述控制面板电连接，且所述电加热丝通过所述控制面板与所述电源电连接。

在一个可选或优选地实施例中，所述混合器的筒形件的出流通道上或所述外壳的出流口处还设置有温度测量装置。

在一个可选或优选地实施例中，所述外壳为层状结构，其包括内层部分与外层部分，所述内层部分与所述外层部分之间填充有隔热材料。

本实用新型实施例提供的加热器，包括滑油输送管以及本实用新型任一技术方案提供的温度控制装置，其中：