[实用新型]用于侧移式舱口盖安装对中定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于船舶制造的辅助工具，特别是涉及一种用于侧移式舱口盖安装对中定位工装。

背景技术

舱口盖是船舶上的重要组成部分之一。舱口盖是货舱甲板开口的关闭装置，它肩负着密封舱口，保护货物和部分支撑平台的作用。舱口盖本体多为大型钢结构,配备的附属装置，为机械加工构件，驱动及操控方式多种多样。舱口盖的强度和密封性，直接影响到船舶的安全性；舱口盖的开关方式，影响到装卸货物的时间；舱口盖本体、附件和驱动设备在船舶造价中占有相当比例，关系到船舶的经济性。为此舱口盖越来越被船级社、船东和船厂重视。舱口盖修理工程也成为影响单船修理质量和工期的重点工程之一。

目前大型货轮的侧移式舱口盖多覆盖7-9个货舱，故侧移式舱口盖非常重，安装时有一定的难度。当舱口盖吊装上舱口围，在进行舱口盖安装对中时，常用的方法是在舱口盖的前后端即中间滚轮的两侧，各烧焊一块三角板，将千斤顶置于三角板和舱口盖之间，操作千斤顶，使两块舱口盖闭合后处于舱口围的中间位置，在舱口盖定位及附件划线安装完成之后，需去除三角板并对舱口围母材进行修补。在每次舱口盖的对中过程中，所需烧焊在舱口围上的工装三角板数量众多，且要对三角板焊接、割除，还要对舱口围进行修补打磨，这在一定程度上造成了大量材料和人力的浪费，加大了电焊、割刀及打磨的工作量，还造成了对舱口围母材的破坏，影响了施工的进度，降低了施工效率。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种用于侧移式舱口盖安装对中定位工装，该定位工装安装方便，坚固耐用，大幅提高工作效率。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种用于侧移式舱口盖安装对中定位工装，所述定位工装包括连接板，所述连接板上设有用于定位千斤顶的支撑板和顶板，所述支撑板上设有圆形座板，所述顶板位于所述支撑板的前方，所述连接板的前端设有向下弯折形成钩状的钩板，所述连接板的后端还设有一个向外伸出的突出部。

进一步地，所述连接板上还设有平行放置的靠板，所述支撑板与所述顶板位于所述靠板的一侧，所述钩板和突出部位于所述靠板的另一侧。

优选地，所述顶板头部设有半圆形的凹槽。

进一步地，所述圆形座板与所述支撑板间设有三角衬板。

综上所述，本实用新型所述的对中工装易于使用，在生产过程中不会造成原材料的大量浪费；此外该对中工装生产成本低廉，可反复使用，节约了大量的工时和生产成本，大幅提高了产品质量以及生产效率。

附图说明

图1显示为本实用新型用于侧移式舱口盖安装对中定位工装的结构示意图。

图2显示为图1的俯视图。

图3显示为图1的侧视图。

图4显示为该对中工装的安装位置示意图。

图中标号说明

1             连接板

11            突出部

2             靠板

3             支撑板

4             圆形座板

5             钩板

51            吊钩部

6             顶板

61            凹槽

7             三角衬板

8             舱口围

9             顶升孔

10            舱口盖

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。