[实用新型]玩具船有效
申请号: | 201220680989.1 | 申请日: | 2012-12-11 |
公开(公告)号: | CN203001962U | 公开(公告)日: | 2013-06-19 |
发明(设计)人: | 蔡少扬 | 申请(专利权)人: | 广东飞轮科技实业有限公司 |
主分类号: | A63H23/04 | 分类号: | A63H23/04;A63H29/22 |
代理公司: | 汕头市潮睿专利事务有限公司 44230 | 代理人: | 郭晓刚;唐瑞雯 |
地址: | 515800 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 玩具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种玩具船。
背景技术
目前,遥控的玩具船,通常包括船体、推力机构、舵机、遥控信号处理系统、电源。如公告号为CN201320402的中国专利文献“遥控船”,公开了一种遥控船,该遥控船包括船体;由电动机、电子调速器和螺旋桨构成的推力机构;舵机,控制船体的运行方向;包括信号接收机的遥控信号处理系统;电源,为电动机、舵机和信号接收机提供电力;推力机构、舵机和遥控信号处理系统固定于同一基座上,基座位于船体的后方,基座通过连接组件与船体连接,连接组件上有一连接轴,连接轴与舵机的输出轴连接;电动机和螺旋桨位于基座下方并伸入水平面以下,电动机输出轴直接连接到螺旋桨的桨座上。
为了防止玩具船没有入水时螺旋桨空转,导致螺旋桨伤害使用者或自身损坏等情况的出现,有人对玩具船的开关进行了改进。如公开号为CN201684418的中国专利文献“一种水上电动玩具”,该水上电动玩具由防水外壳、外壳内部的电池组、相关功能电路以及开关组成。开关串接在电池与电路之间,由两个金属导电端子构成,从外壳内部向外延伸出来,能够通过手动接通,或通过水导通。本文中将该开关称为水接触开关,当两个金属导电端子均位于水中,则电路导通。
上述技术的缺点在于:由于开关的两个金属导电端子均位于玩具的底面,一旦玩具在水中发生翻转,则玩具就无法通电,失去控制。对于玩具船来说,在水中发生翻转,导致船底朝上的情况是经常出现的情况,但是遇到这种情况上述结构的玩具船就无法工作了,如果玩具船在远离岸边的水中,使用者就难以将玩具船取回,因此这种结构存在重大缺陷,无法被市场接受。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术玩具在水中翻转后就无法通电、失去控制的缺点,提供一种玩具船,这种玩具船在水中翻转到船底朝上的情况下还能够保持通电,依然能够进行控制,使用者能够控制螺旋桨,让玩具船自动再次翻转到船底朝下的状态。采用的技术方案如下:
一种玩具船,包括船体、推力机构、舵机、遥控信号处理系统、电源和第一水接触开关,所述船体密封,所述推力机构、舵机分别安装在船体上,所述推力机构包括螺旋桨和螺旋桨转轴,所述螺旋桨安装在螺旋桨转轴上,所述遥控信号处理系统、电源设置在船体内,第一水接触开关设置在船体底面,其特征在于:所述玩具船还包括第二水接触开关,所述第二水接触开关设置在船体的船舷顶面上,所述第二水接触开关与第一水接触开关并联后串接在遥控信号处理系统、电源组成的电路中。
较优的方案,所述第二水接触开关包括两个第二金属导电端子,所述两个第二金属导电端子分别设置在船体的船舷顶面上。
更优的方案,所述两个第二金属导电端子位于船舷后端。
更优的方案,所述第一水接触开关包括第一金属导电端子和螺旋桨转轴,所述第一金属导电端子设在船体底面。这种方案的好处是,如果船体底面虽然位于水中,但是螺旋桨转轴没有入水(这种状况叫做搁浅,这是因为水不够深造成的),这种情况下电路不会导通,能够避免螺旋桨与水底的石头等碰撞导致螺旋桨损坏。
本实用新型对照现有技术的有益效果是,由于设有第二水接触开关,因此玩具船在水中翻转到船底朝上的情况下还能够保持通电,依然能够进行控制,使用者能够控制螺旋桨,让玩具船自动再次翻转到船底朝下的状态,不仅消除了原有玩具船一旦翻转就断电、完全失去控制的缺陷,让玩具船的安全性大幅提升,并且让玩具船具有翻船后自动翻转回到船底朝下状态的功能,大幅提高玩具船的趣味性和可玩性;而第一水接触开关将螺旋桨转轴作为一个金属导电端子,在玩具船搁浅时能够有效避免螺旋桨与水底的石头等碰撞导致螺旋桨损坏的情况发生,进一步加强了玩具船的安全性。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例玩具船的结构示意图;
图2是图1所示优选实施例玩具船翻转180度后的结构示意图;
图3是图1所示优选实施例的电路原理框图。
具体实施方式
如图1-3所示,本优选实施例中的玩具船,包括船体1、推力机构、舵机2、遥控信号处理系统、第一水接触开关K1、电源和第二水接触开关K2,船体1密封,所述推力机构、舵机2分别安装在船体1上,所述推力机构包括螺旋桨6和螺旋桨转轴5,所述螺旋桨6安装在螺旋桨转轴5上,遥控信号处理系统、电源设置在船体1内,第一水接触开关K1设置在船体1底面。
所述第二水接触开关K2设置在船体1的船舷7顶面上,所述第二水接触开关K2与第一水接触开关K1并联后串接在遥控信号处理系统、电源组成的电路中,如图3所示。
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