[实用新型]一种减压式冷藏车有效

专利信息
申请号: 201220680811.7 申请日: 2012-12-11
公开(公告)号: CN203020155U 公开(公告)日: 2013-06-26
发明(设计)人: 张相洪;郑先章;胡欣;刘赫;尹立军 申请(专利权)人: 中国人民解放军总后勤部军需装备研究所;上海善如水保鲜科技有限公司
主分类号: B60P3/20 分类号: B60P3/20;B60H1/32
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 徐宁
地址: 100010*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 减压 冷藏车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种食品冷藏运输工具,特别是关于一种适用于生鲜农产品保鲜运输的减压式冷藏车。 

背景技术

据专家调查并提出我国蔬菜每年损失率超过20%,其中,叶菜类损失率超过30%,每年只有60%到70%的蔬菜能得到有效利用。农业部有关专家测算,我国粮食、马铃薯、水果、蔬菜的产后损失率分别为7%~11%、15%~20%、15%~20%和20%~25%,远高于发达国家平均损失率,折算经济损失达3000亿元以上,相当于1亿多亩耕地的投入和产出被浪费掉,且主要发生在贮藏和运输环节。 

冷藏技术是目前广泛采用的生鲜农产品保鲜技术,可抑制生鲜农产品呼吸热、抑制某些细菌生长、延长冷藏保鲜期。传统的保鲜运输设备为冷藏车和冷藏集装箱。冷藏车是在已定型汽车的整车或在二类、三类底盘基础上进行的改装,其装备有封闭结构厢体、机械制冷机组和行驶温度记录仪。这种封闭结构的冷藏车的机械制冷机组包括压缩机、风冷蒸发器(简称冷风机)等组件,其可以为上述封闭结构厢体提供足够的冷量。传统冷藏车的封闭结构厢体能够阻断厢体内外环境的热交换,维持厢体内适宜温度;但是传统冷藏车只能提供低温环境,虽然与常温比较可延长生鲜农产品保鲜期,但不能杀死昆虫,不能抑制乙烯生成量,不能排除封闭结构厢体内的乙烯和其它有害气体,不能有效抑制呼吸热的产生和细菌繁衍。生鲜农产品离开冷藏环境后,不能延长常温货架期。传统冷藏车,只设置了行驶温度记录仪,只能用来测量和记录封闭结构厢体内的温度这单一的保鲜参数。 

减压冷藏技术是近50年来发展起来的物理保鲜技术,对环境无污染,与冷藏技术比较,对于生鲜农产品采后保鲜它有如下优势:能杀死昆虫,能抑制乙烯生成量,能排除封闭结构厢体内的乙烯和其它有害气体,能有效抑制呼吸热,能有效抑制细菌尤其是霉菌繁衍。离开真空冷藏环境后,可延长常温货架期。但是真空环境里空气稀薄,随着真空度提高,对流传热能力减低,导致室内机的对流传热作用减弱,或不能满足维持低温要求,或需要较大功率的制冷机组,制冷机组功率增大,能耗势必加大。 

发明内容

针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种将减压技术与辐射传热技冷藏 术有机地结合在一起,且能够有效延长生鲜农产品冷藏保鲜期和常温货架期的减压式冷藏车。 

为实现上述目的,本实用新型采取以下技术方案:一种减压式冷藏车,它包括驾驶室、汽车底盘、油箱和设置在汽车底盘上的保温车厢,其特征在于:所述保温车厢包括一厢体,所述厢体后壁设置有一保温门,所述厢体内通过一支座固定连接一真空室,所述真空室与所述厢体之间留有夹层空间,所述真空室后壁设置一密封门,且所述真空室内设置有温度、压力和湿度传感元件;所述制冷机包括设置在厢体内的一室内机和一固定在保温车厢外的室外机,所述室外机通过管路连通室内机;所述真空泵安装在保温车厢外,所述真空泵的抽气管连通所述真空室,所述汽车底盘上设置有加湿换气装置,且其出气管连接所述真空室;所述发电装置安装在所述汽车底盘上;所述电气柜固定连接在所述保温车厢外,所述电气柜内的控制系统通过缆线连接所述制冷机、真空泵、发电装置、加湿换气装置和设置在所述真空室内的温度、压力和湿度传感元件;所述触摸屏设置在所述驾驶室内,且与所述电气柜的控制系统电连接。 

所述保温车厢底部的支座为通过螺栓连接在所述厢体底部顶面的两条形座。 

所述制冷机的室外机安装在所述保温车厢前端外壁上。 

所述制冷机的室外机安装在所述汽车底盘上。 

所述真空泵通过螺栓连接在所述汽车底盘上。 

所述真空泵4通过螺栓连接在所述保温车厢的外壁上。 

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