[实用新型]电动涡旋压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种涡旋压缩机，特别涉及一种电动涡旋压缩机。

背景技术

电动涡旋压缩机由电动机和涡旋压缩机构成，涡旋压缩机的压缩过程是由压缩机的两个涡盘来完成的。气体通过吸气接口进入压缩机。压缩机的动涡盘在具有偏心的电机主轴驱动下绕静涡盘中心作圆周运动，气体从涡盘外端进入两涡盘之间的空腔，在动涡盘运动过程中，该空腔逐渐形成密闭腔，随着动涡盘的运动，该密闭腔逐渐向静涡盘中心运动，且容积逐渐变小从而对气体实施一个连续的压缩过程，此时，动涡盘完成第一个圆周运动。在第二个圆周运动中，该密闭腔中的气体被压缩，另一部分气体正进入涡盘，当动涡盘完成第二个圆周运动时，该密闭腔中到达中心，刚进入涡盘的气体被封闭。在第三个圆周运动中，另一部分正进入涡盘，到达中心部位密闭腔的气体被排放，位于涡盘中间段的密封腔向涡盘中心运动，直到新进入涡盘的气体被密闭。这样，动涡盘在经过了三个圆周运动后，完成了气体的整个吸气、压缩、排放过程。电动涡旋压缩机通常是这样的结构，压缩机的壳体由壳体主体和端盖形成分体结构，二者通过螺栓形成可拆装固定连接，用于支撑电机轴的一端轴承的轴承座与壳体形成固定连接。轴承座与静涡盘通过螺栓固定连接，轴承座与静涡盘之间形成一筒形结构以构成容纳动涡盘及其端面轴承的空间。现有轴承座与静涡盘之间的筒形空间是通过在静涡盘的端面上向轴承座延伸一筒壁形成的，由于筒壁的高度大于静涡盘的涡旋叶片高度，造成静涡盘加工困难，同时，由于静涡盘的工作条件较差，其所用材料和热处理要求通常较高，造成其加工费用高的不足。另外，现有涡旋压缩机通常都是通过单独配置安装支架的方式实现与使用设备的安装，因此，安装时需要首先安装支架，再安装压缩机，其安装操作繁琐、不方便，且安装后的牢固性较差。为此，需要改进。

发明内容

本实用新型的首要目的就是针对现有技术的不足，提供一种静涡盘加工方便、整机制造成本低的电动涡旋压缩机，本实用新型的进一步目的是提高压缩机的安装方便性和牢固度。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种电动涡旋压缩机，包括电动机，电动机的输出轴前部由轴承座通过向心轴承支撑，输出轴前端设有与输出轴旋转轴线具有设定偏心e的偏心销轴，偏心销轴输出端通过向心轴承套装有动涡盘，动涡盘前端设有静涡盘，静涡盘与轴承座之间形成一容纳动涡盘的圆筒形空间，二者通过螺栓固定连接；压缩机壳体的后端部分构成所述电动机的壳体，压缩机壳体前端通过螺栓连接有压缩机端盖，静涡盘与轴承座通过螺栓及压缩机端盖与压缩机壳体形成固定连接，所述静涡盘与轴承座之间的圆筒形空间由轴承座朝静涡盘方向延伸的圆筒壁包围形成，轴承座通过圆筒壁与静涡盘固定连接，轴承座上设有内外连通且主要由模具形成的油气通道。

采用上述方案的本实用新型，由于静涡盘与轴承座之间的圆筒形空间由轴承座朝静涡盘方向延伸的圆筒壁包围形成，轴承座通过圆筒壁与静涡盘固定连接。因此，简化了静涡盘结构，节省了其材料用量，降低了其加工难度，从而降低了整机的加工成本，同时，也不会增加轴承座的加工难度，提高了整机生产效率。

优选的技术方案，所述压缩机壳体上设有前后分布的两个安装脚板，安装脚板的左右两端均设有安装孔。这种设置相当于卧式电机的安装结构形式，其安装方便，安装后稳定性好、牢固可靠。

优选的技术方案，所述动涡盘和静涡盘的涡旋叶轮端面上设有连续的V形储油槽。连续油槽便于持续进行加工，与现有技术中的间断油槽相比，可提高加工效率；且V形油槽比现有技术中的U形油槽相比截面尺寸更小，可降低涡旋叶轮端面部分缺损破坏的风险。

所述油气通道包括设在轴承座底部的多个条形通孔和设在轴承座的圆筒壁外壁上的多个油气槽，油气槽一端贯通圆筒壁底端，油气槽长度小于圆筒壁高度，油气槽由另一端通过贯穿圆筒壁壁厚的通孔与轴承座内腔连通，条形通孔和油气槽均通过模具形成。条形通孔和油气槽的数量可是3个、4个、5个或6个，具体数量根据压缩机容量及轴承座的结构尺寸确定。条形通孔和油气槽均通过模具形成，以减少切削加工量，节省加工时间和劳动力成本，提高生产效率，从而降低制造成本。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是，静涡盘加工方便、整机制造成本低，整机安装方便，安装后稳定性好牢固可靠，且使用寿命长。

附图说明    

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的压缩机壳体7与压缩机端盖8连接状态的结构示意轴测图。

图3是本实用新型中轴承座2的结构示意轴测图。

图4是本实用新型中轴承座2的底部正投影视图。