[实用新型]一种气动切割装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工工具领域，特别是涉及一种能加工飞机蒙皮的气动切割装置。

背景技术

飞机蒙皮的作用是维持飞机外形，使之具有很好的空气动力特性的一层铝合金。蒙皮承受空气动力作用后将作用力传递到相连的机身机翼骨架上，受力复杂，加之蒙皮直接与外界接触，所以不仅要求蒙皮材料强度高、塑性好，还要求表面光滑，有较高的抗蚀能力。

目前，对飞机蒙皮进行加工时，要用到一种气动切割装置。该气动切割装置包括切割机主体和带有轮齿的导轨，导轨与蒙皮的表面曲率一致；切割机主体上设置有与导轨啮合的三个齿轮，其中一个齿轮为主动齿轮，其由相应的驱动设备驱动，另外两个为从动齿轮，配合主动齿轮夹紧导轨，主动齿轮在驱动设备的驱动下使切割机主体沿导轨运动。切割机主体还包括切割片及驱动切割片的气动马达等。切割片采用光栅来测量其位置并通过面板数字显示，工作人员可根据面板显示数值精确调节切割片的进刀量。

加工飞机蒙皮时，将待加工的蒙皮材料安装固定，然后将切割机主体安装到导轨上，通过调节夹紧机构的手柄使三个齿轮与导轨啮合，调整好切割机的参数，顺序启动切割片及主动齿轮的驱动设备，进行加工。由于齿轮与导轨之间的夹紧力靠操作人员的经验进行调节，经常发生因夹紧力不足，主动齿轮与导轨啮合不到位，发生跳动、空转；或夹紧力过大导致运动负荷大，导轨曲率变化的拐点处磨损严重，甚至出现齿轮蹦齿现象。上述现象均会造成产品切割面质量较差，使加工的产品不符合使用要求。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术中的缺点，提供了一种可准确调节夹紧机构的夹紧力，进而控制主动齿轮与导轨之间夹紧力的气动切割装置。

为了实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种气动切割装置，包括面板、安装在切割机主体上的切割片及主动齿轮、以及与主动齿轮配合的导轨，切割机主体上设置有调节主动齿轮与导轨夹紧力的夹紧机构，该夹紧机构上设置有夹紧力显示装置。

优选的是，所述夹紧机构包括与主动齿轮驱动设备固连的滑块、调节滑块的手柄及弹簧，弹簧套装在手柄杆上，切割机主体相应部分设置有与滑块配合的滑轨；所述夹紧力显示装置包括夹紧力传感器，夹紧力传感器安装在临近手柄的弹簧端，夹紧力传感器与面板电性连接。

优选的是，所述夹紧力传感器为KZ-YLF压力传感器。

优选的是，所述主动齿轮的驱动设备为可调速的气动马达。

优选的是，所述主动齿轮为人字齿轮。

优选的是，切割片的进刀量采用光栅测位，光栅与面板电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：因为在调节主动齿轮与导轨夹紧力的夹紧机构上设置夹紧力显示装置，通过该夹紧力显示装置可直观的观察主动齿轮与导轨夹紧力的大小，实现对其夹紧力的精确调节。从而有效的避免了因夹紧力不足，主动齿轮与导轨啮合不到位，出现跳动、空转的情形；或者夹紧力过大，导致运动负荷大，导轨曲率变化的拐点处磨损严重，齿轮蹦齿的情形。进而有效克服了因上述现象造成产品切割面质量不合格的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种气动切割装置的切割机主体的结构示意图；

图2为本实用新型一种气动切割装置的结构示意图，其中仅示出了导轨的部分结构；

图3为图2中A部分的放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。