[实用新型]一种叉车货叉的延伸装置有效

专利信息
申请号: 201220680262.3 申请日: 2012-12-11
公开(公告)号: CN203079636U 公开(公告)日: 2013-07-24
发明(设计)人: 王步猛;李前军;徐升宝 申请(专利权)人: 天长市中德电子有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 杨小双
地址: 239300 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 延伸 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种叉车货叉的延伸装置。

背景技术

叉车是工业搬运车辆,是指对货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。现有叉车包含承载货物的叉车货叉,货叉由两个钢叉组成,操作时,首先,将货叉放低托起货物,然后由动力机构驱使货叉以及货物一起离地,最后搬运货物至目的地,现有叉车的局限性在于:叉车只能对成件托盘的货物进行搬运,且叉车的货叉长度及起降高度有限,而对于有一定高度和距离的一些袋装的软体货物却不易搬运,亟待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题,本实用新型的目的在于提出一种叉车货叉的延伸装置,通过配合叉车,可以搬运软体货物,且叉车的安全性能得到显著提高。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种叉车货叉的延伸装置,包含底座,至少由第一横梁、第二横梁、固定连接第一横梁和第二横梁的第一纵梁组成,第一横梁、第二横梁内设可容纳两组货叉分别穿入的通孔;斜梁,一端固定底座;第一支撑梁,一端固定底座,另一端固定斜梁。

底座还包括第二纵梁,第一横梁、第一纵梁、第二横梁、第二纵梁首尾相接固定,斜梁一端固定第二纵梁中部。

包含两组第一支撑梁,两组第一支撑梁相对斜梁对称。包含两组第二支撑梁,两组第二支撑梁且相对于斜梁对称分布。

基于以上技术方案的公开,本实用新型具备如下有益效果:

本实用新型在实际使用过程中,只需要将叉车的两组货叉分别穿入通孔和通孔内,斜梁相对于水平设置的货叉来说是斜置的,在搬运袋装的软体货物时,只需要在货物上打上一个结,将斜梁穿入结内,即可将货物固定,然后通过叉车进行搬运,结合本实用新型,可以提高设备的安全性能,以及提升设备的应用场景。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的整体结构示意图;

图2是本实用新型实施例1的另一整体结构示意图;

图3是本实用新型实施例1的另一整体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案:

实施例1

提出一种叉车货叉的延伸装置,包含底座1,至少由第一横梁11、第二横梁12、固定连接第一横梁11和第二横梁12的第一纵梁13组成,第一横梁11、第二横梁12内设可容纳两组货叉分别穿入的通孔111、121;斜梁2,一端固定底座1;第一支撑梁31,一端固定底座1,另一端固定斜梁2。底座1还包括第二纵梁14,第一横梁11、第一纵梁13、第二横梁12、第二纵梁14首尾相接固定,斜梁2一端固定第二纵梁14中部。包含两组第一支撑梁31,两组第一支撑梁31相对斜梁2对称。包含两组第二支撑梁32,两组第二支撑梁32且相对于斜梁2对称分布。

实际使用过程中,只需要将叉车的两组货叉分别穿入通孔111和通孔121内,斜梁2相对于水平设置的货叉来说是斜置的,在搬运袋装的软体货物时,只需要在货物上打上一个结,将斜梁2穿入结内,即可将货物固定,然后通过叉车进行搬运,结合本实用新型,可以提高设备的安全性能,以及提升设备的应用场景。

本实用新型结构简单,设备投入少,通过控制过滤网31网孔的大小,即可使大于网孔的磁芯停留在过滤网31上,小于网孔的边角料和粉料被筛选出来,本实用新型操作简单,人力成本低,筛选边角料和粉料的效率高。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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