[实用新型]凸轮式限速离合器有效
| 申请号: | 201220679699.5 | 申请日: | 2012-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN203067601U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
| 发明(设计)人: | 张信聪;黄书荣 | 申请(专利权)人: | 重庆信奇建材机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F16D41/069 | 分类号: | F16D41/069 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 401346 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 凸轮 限速 离合器 | ||
技术领域
本实用新型属于机械工程技术领域,具体涉及一种凸轮式限速离合器。
背景技术
凸轮式离合器一般是利用偏心的凸轮楔块结构与主、从动部分的楔紧作用,单方向传递扭矩,具有结构简单、承载能力强、适合于高转速、可靠性好、维修简便等特点。现有的凸轮限速离合器往往存在结构复杂、限速离合不稳定等缺陷。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作稳定的凸轮式限速离合器。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种凸轮式限速离合器,包括转轴和转轴周向外部设置的外环,转轴上安装有凸轮,凸轮外部设有挡块,挡块中部铰接于与外环连接的第一支座上,该挡块一端具有能卡住凸轮的卡爪,挡块的另一端连接有第一压簧,该第一压簧固定设置在外环上,位于挡块卡爪的一端设有能抵住该挡块的杠杆,所述杠杆中部铰接于与外环连接的第二支座上,杠杆一端与外环上设的凸台相抵,另一端与第二压簧连接,该第二压簧固定在外环上。
本实用新型原理如下:在转轴正常运转状态下,在第一弹簧的推力下作用下,挡块的卡爪卡住凸轮,在第二弹簧的推力作用下,杠杆抵住挡块的卡爪一端,转轴的扭矩经由凸轮、挡块传给外环;当转轴以超过给定值的高速旋转时,作用在挡块上的离心力大于第一弹簧给挡块施加的力,作用在杠杆上的离心力大于第二弹簧给杠杆施加的力,挡块从凸轮上脱开,不能继续传递扭矩,传动切断。综上,本实用新型结构合理、操作简便、限速稳定。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
如图1所示的凸轮式限速离合器,包括转轴1和转轴1周向外部设置的外环2,转轴上安装有凸轮3,凸轮3外部设有挡块4,挡块4中部铰接于与外环连接的第一支座6上,该挡块4一端具有能卡住凸轮3的卡爪41,挡块4的另一端连接有第一压簧8,该第一压簧8固定设置在外环2上,位于挡块4卡爪41的一端设有能抵住该挡块的杠杆5,所述杠杆5中部铰接于与外环2连接的第二支座7上,杠杆5一端与固定连接在外环2上的凸台相抵,另一端与第二压簧9连接,该第二压簧9固定在外环2上。
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