[实用新型]一种背包架式无机房电梯

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，特别是涉及一种背包架式无机房电梯。

背景技术

一般的无机房电梯为传统的轿架，轿架下梁设置有两个轿厢反绳轮、单独的轿底结构并单独设置有轿厢导轨支架和对重导轨支架，一般无机房结构，安装复杂、成本较高。在如今企业高效益发展的今天，有必要把背包架式结构融入传统无机房电梯整体机构中，实现一种背包架式无机房电梯，这种背包架式电梯可广泛用于各种住宅楼、别墅楼，而且有结构简单、成本低、井道使用面积增大、多方向可设置进出门的特点。

实用新型内容

为克服现有技术不足的问题，本实用新型的目的在于提供一种背包架式无机房电梯，既能适用于一般的住宅楼宇，也用于别墅楼，有结构简单、成本低、井道使用面积增大、多方向可设置进出门的特点。

本实用新型采用如下技术方案：一种背包架式无机房电梯，包括安装在顶层曳引机限速器承重梁上的曳引机和限速器，安装在电梯井道底坑的涨紧装置；其特征为导轨支架内侧设置有对重导轨，电梯对重在对重导轨上运行，导轨支架外侧设置有背包架导轨，背包架在背包架导轨上运行，轿厢设置在背包架上。

在上述技术方案中，所述轿厢除对重方向的其余三面均能设置进出门。

从本实用新型的结构特征可以看出，本实用新型的优点在于：通过合理布局合理的融入传统无机房电梯整体机构中，使得电梯各部件之间达到协调，同时发挥背包架的作用，使其结构简单、成本低、井道使用面积增大、多方向可设置进出门，提高了电梯的性价比，增加了产品的市场竞争力。

附图说明

本实用新型将通过实施例并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的井道平面示意图；

图2是本实用新型的整体布局结构图；

其中：1是曳引机限速器承重梁  2是轿厢     3是背包架    4是背包架导轨   5是对重导轨   6是对重架   7是导轨支架     8是曳引机    9是限速器 10.涨紧装置。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1、图2所示，本实用新型在电梯井道中的布局为：曳引机限速器承重梁1设置在顶层圈梁上，曳引机8和限速器9设置在曳引机限速器承重梁1上，涨紧装置10设置在底坑，曳引机限速器承重梁1侧的井道面设置导轨支架7，背包架导轨4和对重导轨5设置在导轨支架7上，背包架3在背包架导轨4上运行，对重架6在对重导轨5上运行，轿厢2设置在背包架3上。

钢丝绳一端通过曳引机8上的曳引轮，绕过背包架3上的反绳轮并固定在曳引机限速器承重梁1上，钢丝绳另一端绳通过曳引机8上的曳引轮，绕过对重架3上的对重反绳轮并固定在曳引机限速器承重梁1上，通过曳引机8转动，从而使电梯上升或下降。

由于对重和背包架设置在井道的同一侧，使得井道的使用面积增大，因此除对重方向外的其余三面轿厢均可设置进出门。

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。