[实用新型]一种快速装车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装车系统，尤其是一种大宗散状物料快速装车系统。

背景技术

随着煤炭、冶金等行业的快速发展，大宗散状物料运输效率要求提高。铁路货车超载影响铁路安全，国家对该项治理较为严格，如超载将面临大额罚款。一般用户宁愿少装几吨也不愿意超载罚款，但是铁路运费是按额定装车量（最大量）计算的，装得少用户会吃亏。一节车厢少装2吨，一列车60节车皮就少装120吨，相当于用户多掏了2节车皮的运费，所以用户总是想在不超载的情况下尽可能多装。由于焦炭等物料易碎，不适合建较高的的筒仓，否则破碎严重，合格率低。目前，还未有好的解决方案解决焦炭等易碎物料的快速装车问题。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种快速装车系统，该一种快速装车系统具有能够满足两种不同物料的快速装车，达到不超载和计量结算的要求，可满足用户的要求的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括物料A料仓、物料A补料仓、物料B料仓、物料B补料仓、I号轨道衡和II号轨道衡，所述的物料A料仓和物料A补料仓分别设置在I号轨道衡的上部，物料B料仓和物料B补料仓分别设置在II号轨道衡的上部，所述的物料A料仓和物料B料仓的出料口处分别设置有物料A溜槽和物料B溜槽，所述的物料A补料仓和物料B补料仓的底部分别设置有输送机式皮带秤A和输送机式皮带秤B，输送机式皮带秤A和输送机式皮带秤B的下部分别设置有物料A补料溜槽和物料B补料溜槽，所述的I号轨道衡和II号轨道衡的上部分别设置有车号识别系统，所述的物料A补料溜槽的下部设置有车厢到位红外检测装置A和车厢离开红外检测装置A，所述的物料B补料溜槽的下部设置有车厢离开红外检测装置B和车厢到位红外检测装置B，所述的I号轨道衡和II号轨道衡之间的上部设置有平车装置A和大屏幕显示器，所述的物料B补料溜槽与物料B溜槽之间设置有平车装置B，所述的大屏幕显示器分别与I号轨道衡和II号轨道衡电连接，所述的输送机式皮带秤A、输送机式皮带秤B、车厢到位红外检测装置A、车厢离开红外检测装置A、车厢离开红外检测装置B和车厢到位红外检测装置B分别与控制系统相连。

所述的车厢到位红外检测装置A和车厢离开红外检测装置A的下部分别设置有车厢到位接近开关A和车厢离开接近开关A，所述的车厢离开红外检测装置B和车厢到位红外检测装置B的下部分别设置有车厢离开接近开关B和车厢到位接近开关B，所述的车厢到位接近开关A、车厢离开接近开关A、车厢离开接近开关B和车厢到位接近开关B分别与控制系统相连。

所述的物料A料仓和物料B料仓分别为4个，且每个物料A料仓和物料B料仓的出料口处分别设置有一个物料A溜槽和一个物料B溜槽。

所述的物料A补料仓和物料B补料仓分别为2个，且每个物料A补料仓和物料B补料仓的底部分别设置有一个输送机式皮带秤A和一个输送机式皮带秤B，所述的两个输送机式皮带秤A的下部设置有一个物料A补料溜槽，所述的两个输送机式皮带秤B的下部设置有一个物料B补料溜槽。

本实用新型的一种快速装车系统和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：能够满足两种不同物料的快速装车，达到不超载和计量结算的要求，可满足用户的要求，同时料仓高度较低，减少了往料仓内运输物料的高度，节约能源，减少基建费用，同时对易碎的焦炭等物料更加适合，该系统自动化程度高，设备成本低，可靠性高，使用方便等特点。

附图说明

附图1是一种快速装车系统的结构示意图；

附图标记说明：1、物料A料仓，2、物料A溜槽，3、I号轨道衡，4、物料A补料仓，5、输送机式皮带秤A，6、物料B补料仓，7、输送机式皮带秤B，8、车厢离开红外检测装置B，9、车厢到位红外检测装置B，10、车厢到位接近开关B，11、机车，12、物料B料仓，13、物料B溜槽，14、物料A补料溜槽，15、车厢到位红外检测装置A，16、车厢离开红外检测装置A，17、车厢到位接近开关A，18、车厢离开接近开关A，19、平车装置A，20、大屏幕显示器，21、物料B补料溜槽，22、车厢离开接近开关B，23、II号轨道衡，24、车号识别系统，25、平车装置B。

具体实施方式

参照说明书附图1对本实用新型的一种快速装车系统作以下详细地说明。