[实用新型]快速拆卸汽车制动鼓的专用装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种用于汽车维修作业的工装设备，尤其涉及一种快速拆卸汽车制动鼓的专用装置，它属于汽修设备的技术领域。

背景技术

 随着我国交通事业的高速发展和人民群众生产水平的不断提高，小型轿车已作为代步工具进入寻常百姓人家，各类载货重型卡车却一直统领大宗货运业务。如此巨大强劲的市场需求有力地推进了我国汽车工业的快速发展，特别是对于汽修行业来说也是一个极佳的发展机遇期。据汽修行业了解：为了提高修车速度和修车质量，现行汽修行业已开始研发并使用一些专用于拆装的辅助设备来替代人工进行修车作业，例如：最为常见的有“大梁校正检测机”、“主轴销液压拆装机”、“多功能千斤顶”等专用设备已成功应用于汽修作业，这些辅助拆装设备不仅能提高修车的速度和质量，还能极大地减轻工人的劳动强度。但是，迄今为止，我们尚未见到一种较为理想的专用于维修拆装汽车制动鼓的工装设备。事实上，为确保汽车行驶安全，即使汽车在正常运行期间都需要对制动系统特别是制动鼓、刹车片等关键部位进行定期检查维修，况且制动鼓作为制动系统的一个易损消耗部件，在汽车维护检修工作中是经常需要对制动鼓进行拆装操作的。客观地说，在现行汽修行业中要进行拆卸制动鼓的操作却是一项极其麻烦、费工费事的重体力工作，这是由于拆卸制动鼓的操作环境恶劣，特别是对于重型卡车来说，它的制动鼓体大笨重且锈蚀变形严重，要拆卸重型卡车的制动鼓更是一项非常困难的工作。操作工人一般是爬在车下用重锤反复敲击并要二人合作抬抱才能将其拆卸下来，即使是有经验的操作工人也要大半天甚至一整天的时间才能完成。据了解，工人在锤击敲打拆卸过程中稍有不慎还会损坏轮毂轴与制动鼓部件的组装精度而影响制动性能，也容易发生砸伤手脚的安全事故，并且经过上述反复锤击敲打拆卸下来的制动鼓大都已被撞击变形损伤几乎报废，只能更换新的部件，这不仅增大了修车费用，也是对物质资源的极大浪费。可以说，这已是现行汽修行业长期以来迫切希望解决的一个老大难问题，经检索：CN201979264U曾提出过一种“汽车制动鼓拆装机”的实用新型技术，它是采用平行四边形连杆机构支承安装有支承座的升降作业平台，在支承座上再配装连接套筒、由拆装手轮带动的拆装螺杆和由钩紧手轮带动的钩紧螺杆，在钩紧螺杆上配装连接有支杆的钩紧螺母，再由支杆、支承座的侧臂铰支于拆装钩杆组成杠杆夹紧机构使其能夹紧制动鼓，在进行拆卸作业时：手动操作平行四边形连杆机构调整升降作业平台；手动操作钩紧手轮调节杠杆夹紧机构，再手动操作拆装手轮转动拆装螺杆并将力矩转换为螺旋升力来顶压轮毂轴进行拆卸操作。它同现行传统的“锤击敲打”作业方式相比较，能在一定程度上减轻工人的劳动强度。但是，无需讳言，它在实际使用中仍然还存在一些技术结构性缺陷：首先是它的整体机械结构较为复杂，这将直接导致生产制造成本增高，组装调试操作也较为麻烦。第二.在对制动鼓进行拆卸作业的全过程中，全部是采用人力手动操作方式来进行作业的，一般需要二至三人配合才能完成拆卸作业，它仍然存在拆卸作业效率低下并且费力费工费时的使用缺陷。第三.这种依靠人力操作手轮转动螺杆将力矩转换为螺旋升力所形成的有效顶压力毕竟是有限，有时也会出现因顶压力过小而不能进行拆卸作业的现象，它在实际使用上仍有一定的局限性。这也是现行仅有的“汽车制动鼓拆装机”还需要继续改进和完善的地方，本实用新型正是想要继续解决这个技术课题。

实用新型内容

本实用新型的目的旨在克服现有技术存在的上述不足之处，而提出一种“机电—液压”一体化全新结构并利用液压力来进行快速拆卸汽车制动鼓的专用装置。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：