[实用新型]可折叠汽车冰箱有效
申请号: | 201220678166.5 | 申请日: | 2012-12-06 |
公开(公告)号: | CN202967112U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 赵拿旦 | 申请(专利权)人: | 慈溪市佐奈丹箱包有限公司 |
主分类号: | B65D81/38 | 分类号: | B65D81/38 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;黄美娟 |
地址: | 315324 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 汽车 冰箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种可折叠汽车冰箱。
背景技术
硬壳汽车冰箱已经有很长历史了,但是其自重大、形状不能改变,不便于使用。软质汽车冰箱采用类似箱包的软质材料制成,自重轻、保温效果好,可以当作箱包使用。汽车冰箱包括软质箱体和半导体制冷总成块两个部分。现有汽车冰箱上的半导体制冷总成块不能从箱体上脱卸下来且箱体本身不可折叠,造成在运输过程中包装体积大、运送成本高、占用空间大。
发明内容
为了克服现有汽车冰箱存在的包装运输成本高、携带不方便等缺点,本实用新型提供一种可折叠汽车冰箱。
本实用新型采用的技术方案是:
可折叠汽车冰箱,包括可折叠的软质箱体,配合在所述箱体上的可开闭的箱盖,所述箱体上开有可放置半导体制冷总成块的安装孔,其特征在于:所述半导体制冷总成块可脱卸地连接在所述箱体上;所述箱体内壁上设有可拆卸的保温板组,在所述保温板组围成的容置空间内设有一容物袋。
进一步,所述保温板组包括前侧板、后侧板、左侧板、右侧板和底板;所述前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的背面与所述箱体内壁之间设有尼龙搭扣;所述前侧板、后侧板、左侧板和右侧板的正面上沿的尼龙搭扣相互连接形成环状,且与所述容物袋外表面的上沿的环状尼龙搭扣配合。
进一步,所述前、后侧板插接在所述左、右侧板之间,所述前、后侧板的端部设有与所述左、右侧板相配合使用的尼龙搭扣。
进一步,所述箱盖的左侧部、右侧部和前侧部均设有可向下折拢并与所述箱体外壁的上沿贴合的翻边,所述的翻边与所述箱体外壁之间设有相互搭接的尼龙搭扣。
进一步,所述安装孔的周围和所述半导体制冷总成块的法兰边上设有相互配合的尼龙搭扣。
进一步,所述箱盖内设有夹层,所述夹层内设置有箱盖保温板。
进一步,所述夹层设有一开口,所述开口处设有相互搭接的尼龙搭扣。
进一步,所述箱体的左、右两侧分别设有一提把。
本实用新型运输过程中,先将半导体制冷总成块脱卸下来单独进行包装运输,再将容物袋、箱盖保温板和保温板组分解脱卸下来后叠放,并将箱体折叠,这样可大幅压缩体积,已达到节省空间的目的,方便携带。
本实用新型的有益效果体现在:运输携带时节省空间和包装成本,使用方便。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型半导体制冷总成块结构示意图。
图3是本实用新型箱盖打开容物袋脱卸后的状态示意图。
图4是本实用新型箱体局部结构示意图。
图5是本实用新型箱体内部结构示意图。
图6是本实用新型容物袋脱卸时状态图。
图7是本实用新型箱盖上夹层的结构示意图。
图8是本实用新型左侧板或右侧板的背面结构示意图。
图9是本实用新型前侧板或后侧板的正面结构示意图。
图10是本实用新型左侧板或右侧板的正面结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图10,可折叠汽车冰箱,包括可折叠的软质箱体1,配合在所述箱体1上的可开闭的箱盖2,所述箱体1上开有可放置半导体制冷总成块14的安装孔13,所述半导体制冷总成块14可脱卸地连接在所述箱体1上;所述箱体1内壁上设有可拆卸的保温板组,在所述保温板组围成的容置空间内设有一容物袋9。
进一步,所述保温板组包括前侧板4、后侧板5、左侧板6、右侧板7和底板8;所述前侧板4、后侧板5、左侧板6和右侧板7的背面与所述箱体1内壁之间设有尼龙搭扣;所述前侧板4、后侧板5、左侧板6和右侧板7的正面上沿的尼龙搭扣相互连接形成环状,且与所述容物袋9外表面的上沿的环状尼龙搭扣配合。
进一步,所述前、后侧板4、5插接在所述左、右侧板6、7之间,所述前、后侧板4、5的端部设有与所述左、右侧板6、7相配合使用的尼龙搭扣。
进一步,所述箱盖2的左侧部、右侧部和前侧部均设有可向下折拢并与所述箱体外壁的上沿贴合的翻边12,所述的翻边12与所述箱体1外壁之间设有相互搭接的尼龙搭扣。
进一步,所述安装孔13的周围131和所述半导体制冷总成块14的法兰边141上设有相互配合的尼龙搭扣。
进一步,所述箱盖2内设有夹层10,所述夹层10内设置有箱盖保温板。
进一步,所述夹层10设有一开口,所述开口处设有相互搭接的尼龙搭扣11。
进一步,所述箱体1的左、右两侧分别设有一提把3。
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