[实用新型]一种城市车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市车辆。 

背景技术

现有城市车辆将报站器主机安装在冷风道内，存在如下问题：

    1）主机工作发热遇到冷空气后容易结成水珠，降低报站器主机的可靠性及使用寿命；

    2）安装空间有限，报站器主机安装、维修不便；

3）通过自攻螺钉固定在埋铁上面，安装不够可靠。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种城市车辆，避免了报站器主机水汽凝结，方便报站器主机的安装和维修，提高安装可靠性。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种城市车辆，包括报站器主机，所述报站器主机安装在司机后护栏顶端；所述报站器主机固定在主机支座上，所述主机支座包括U形支架，所述U形支架一侧与客车扶手杆固定连接，所述U形支架另一侧固定在客车侧围骨架上。

作为优选方案，所述U形支架一侧与所述扶手杆之间设有支撑杆。

所述报站器主机线束从所述城市车辆的风道穿出。

通过查看车内空间、结合报站器主机外形尺寸，发现将报站器主机安装在司机后护栏顶端是最合适的。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果为：本实用新型结构合理，在报站器安装空间及人性化之间找到了平衡点；报站器安装在车厢内，解决了原有水汽凝结的问题；报站器安装空间宽敞，安装、维修方便；报站器主机线束由风道内直接穿出，无多余外露线束，美观、大方。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的立体结构示意图。

图2为本实用新型一实施例的主视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型一实施例包括报站器主机1，所述报站器主机1安装在司机后护栏顶端；所述报站器主机固定在主机支座上，所述主机支座包括U形支架2，所述U形支架2一侧通过三孔三通6固定在客车扶手杆3上，所述U形支架另一侧固定在客车侧围骨架4上。

所述U形支架1一侧与所述扶手杆2之间设有支撑杆5，支撑杆5通过两孔三通7与扶手杆固定连接。。

所述报站器主机线束从所述城市车辆的风道穿出。

主机支座距离车厢地面1750mm，既满足报站器的安装要求，又防止司机出入时撞头。