[实用新型]中型客车的角交传动五挡变速器

权利要求书

1.一种中型客车的角交传动五挡变速器，包括壳体以及壳体内设有的第一轴、中间轴、第二轴、倒挡齿轮副、一挡齿轮副、二挡齿轮副、三挡齿轮副、四挡齿轮副、五挡齿轮副以及相应的一倒挡接合套、二三挡同步器、四五挡同步器，其中，所述第一轴的一端通过轴承支撑于壳体，第一轴的另一端和中间轴的一端通过花键套固定连接，中间轴的两端通过轴承支撑于壳体，所述第二轴的两端通过轴承支持于壳体，所述倒挡齿轮副、一挡齿轮副、二挡齿轮副、三挡齿轮副、四挡齿轮副、五挡齿轮副位于中间轴和第二轴上，所述齿轮副与所述相应同步器选择连接，当选择某一挡位时，相应齿轮副对中的空转齿轮通过同步器锁止到轴上；其特征在于：所述第二轴的后端花键连接主动螺旋锥齿轮，所述主动螺旋锥齿轮通过螺栓轴向定位于第二轴，壳体上设有一根输出轴，所述输出轴与中间轴垂直，输出轴的前端通过轴承支撑于壳体内，输出轴的该端设有与主动螺旋锥齿轮啮合的从动螺旋锥齿轮，输出轴的另一端通过调心滚子轴承支撑于壳体，输出轴的该端花键连接一个输出法兰，输出法兰通过螺母轴向定位于输出轴。

2.根据权利要求1所述的中型客车的角交传动五挡变速器，其特征在于：所述壳体上设有换挡拨叉，所述换挡拨叉的一端与同步器接触。

3.根据权利要求1所述的中型客车的角交传动五挡变速器，其特征在于：所述第一轴上的轴承为圆柱滚子轴承。

4.根据权利要求1所述的中型客车的角交传动五挡变速器，其特征在于：所述中间轴两端的轴承为N型圆柱滚子轴承。

5.根据权利要求1所述的中型客车的角交传动五挡变速器，其特征在于：所述第二轴两端的轴承为圆锥滚子轴承。