[实用新型]一种使用寿命长的减震器

说明书

技术领域

本实用新型具体涉及一种使用寿命长的减震器。 

背景技术

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。现有的减震器包括工作缸，工作缸内设置有连接杆并从工作缸内一端伸出，工作缸远离连接杆伸出端的一端设置有与被减震部件连接的连接装置，传统的连接装置为与工作缸固定连接的刚性管道，这样的设置在工作时容易与被减震部件发生摩擦产生损耗，降低减震器及被减震部件使用寿命，其次安装稳定性欠佳，从而降低减震器的减震效果。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种安装稳定、使用寿命长的减震器。 

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：包括工作缸，工作缸内设置有连接杆并从工作缸内一端伸出，工作缸远离连接杆伸出端的一端设置有与被减震部件连接的连接装置，其特征在于：所述的连接装置包括壳体、定位部和连接部，所述的连接部为弹性管状构件，所述的连接部的内周面与被减震部件外周面相适配，所述的壳体为与工作缸固定连接的刚性环形构件并套设于连接部，所述定位部夹设于壳体和连接部之间，所述的定位部通过弹性材料构成，所述的壳体与定位部之间过盈配合构成定位部的固定。 

通过采用上述技术方案，被减震部件穿设于连接部，连接部弹性管状的设置使被减震部件的安装更加方便，壳体一方面连接工作缸，另一方面作为刚性构件将定位部夹设于壳体和连接部之间，定位部通过弹性材料构成使连接部在具有方便安装的特性下同时具有很好的定位性，而不会受到弹性材料的影响，提高了安装稳定性，连接部为橡胶制成减少了与被减震部件的摩擦，从而提高了使用寿命。 

本实用新型进一步设置为：所述的连接部和定位部均由橡胶制成，所述的定位部的材料硬度大于连接部的材料硬度。 

通过采用上述技术方案，弹性材料优选橡胶，取材方便，价格低廉，适合大规模生产，其次，定位部的材料硬度大于连接部的材料硬度，使定位功能进一步得到优化。 

本实用新型进一步设置为：所述的连接部的内周面边缘设置有安装倒角。 

通过采用上述技术方案，安装倒角使安装口增大使被减震部件更易于插入连接部，减少了借用其他工具插入连接部的麻烦。 

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。 

附图说明

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图； 

图2为本实用新型具体实施方式中连接装置的结构示意图。

具体实施方式

 如图1—图2所示，本实用新型公开了一种使用寿命长的减震器，包括工作缸1，工作缸1内设置有连接杆2并从工作缸1内一端伸出，工作缸1远离连接杆2伸出端的一端设置有与被减震部件连接的连接装置3，连接装置3包括壳体31、定位部33和连接部32，连接部32为弹性管状构件，连接部32的内周面与被减震部件外周面相适配，壳体31为与工作缸1固定连接的刚性环形构件并套设于连接部32，定位部33夹设于壳体31和连接部32之间，定位部33通过弹性材料构成，壳体31与定位部33之间过盈配合构成定位部的固定，被减震部件穿设于连接部32，连接部32弹性管状的设置使被减震部件的安装更加方便，壳体31一方面连接工作缸，另一方面作为刚性构件将定位部33夹设于壳体31和连接部32之间，定位部33通过弹性材料构成使连接部32在具有方便安装的特性下同时具有很好的定位性，而不会受到弹性材料的影响，提高了安装稳定性，连接部32为橡胶制成减少了与被减震部件的摩擦，从而提高了使用寿命。 

连接部32和定位部33均由橡胶制成，定位部33的材料硬度大于连接部的材料硬度，弹性材料优选橡胶，取材方便，价格低廉，适合大规模生产，其次，定位部33的材料硬度大于连接部32的材料硬度，使定位功能进一步得到优化。 

连接部32的内周面边缘设置有安装倒角321，安装倒角321使安装口增大使被减震部件更易于插入连接部，减少了借用其他工具插入连接部的麻烦。