[实用新型]混凝土输送管储运装置及混凝土泵送设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体地说，涉及一种混凝土输送管储运装置，以及包括该混凝土输送管储运装置的混凝土泵送设备。

背景技术

混凝土车载泵（本文简称车载泵）是一种将用于泵送混凝土的泵送系统安装在全地面汽车底盘上的泵送设备，主要由汽车底盘、动力系统、冷却系统、支撑系统、泵送系统等部分组成，具有行驶和泵送混凝土的双重功能。但是与混凝土泵车相比，车载泵本身不附带用于布料的液压折叠臂架，作业时需要外接混凝土输送管。

现有技术的车载泵，主要存在以下缺点：

1）用于车载泵布料的输送管需要单独配备车辆进行运送，造成了成本增加和能源消耗；

2）用于车载泵的全地面汽车底盘，其承载运输能力是10～15吨，承载输送能力有很大的富余；

3）车载泵主体上泵送系统输送缸两侧的走台上空间较大，没有利用；通常客户会在此处放一些杂物，不美观且易掉落，存在安全隐患；

4）用于车载泵布料的输送管卸载时需要人工从运输车上一根一根地进行卸载，装载时同样需要人工一根一根地进行，且需累放整齐，劳动强度大，工作效率低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种混凝土输送管储运装置，该混凝土输送管储运装置可以对混凝土输送管进行储存和运输，充分利用底盘承载能力和闲置空间。

本实用新型的混凝土输送管储运装置，包括：

箱体，所述箱体内壁的上下方向设置多个内导向板，相邻的内导向板交错设置且各内导向板均向下倾斜，各内导向板形成用于排列混凝土输送管的通道，所述箱体下侧可开合地设置有通道的开口。

进一步地，还包括：

铰接于所述开口下端的外导向板，在卸载时，混凝土输送管从所述开口排出并经过所述外导向板。

进一步地，还包括：

直线驱动部件，所述直线驱动部件一端连接所述外导向板，另一端连接所述箱体，用于驱动所述外导向板相对于箱体摆出和收回。

进一步地，还包括：

箱斗和移动部件，所述箱斗内用于装入混凝土输送管，所述箱斗安装于移动部件上，在装载时，所述箱斗随所述移动部件从起始位置移动至箱体上侧的进管口。

进一步地，还包括：

传动轴，所述传动轴上固定有传动叶片，所述传动轴可转动地设置于所述箱体的开口处，所述传动叶片用于推送混凝土输送管通过所述开口。

进一步地，所述箱体中间通过隔板隔开，将箱体分为两个不同长度的腔室，各腔室用于容纳相应长度的混凝土输送管。

进一步地，所述箱体的数量为2个，2个箱体之间通过前箱门和/或后箱门连接，整体形成倒“U”字型结构。

进一步地，还包括：

上箱门和/或下箱门，所述上箱门铰接于箱体上并位于所述2个箱体的上方，所述下箱门铰接于箱体上并位于所述2个箱体之间。

进一步地，所述内导向板远离箱体内壁的一端向下弯折，并形成圆弧形边缘，内导向板另一端的上面与箱体内壁面之间为圆弧过渡。

本实用新型的另一个方面，还提供一种混凝土泵送设备，该混凝土泵送设备设置有前述任一项的混凝土输送管储运装置。

进一步地，所述混凝土泵送设备具体为车载泵，所述箱体的底端设置于所述车载泵的走台上。

本实用新型通过混凝土输送管储运装置对混凝土输送管进行储存和运输，无需单独配备车辆进行运送。与现有技术相比，本实用新型可以充分利用混凝土泵送设备的底盘的承载能力和闲置空间，减少能源消耗，降低运输成本。

此外，本实用新型能够自动装载和卸载混凝土输送管，降低了劳动强度，提高了工作效率，安装拆卸简单快捷。

而且，采用本实用新型的混凝土输送管储运装置，可以将混凝土输送管有序地排列于各内导向板上，装载整齐；同时由于在封闭空间内存储运输，避免了采用运输车辆易于掉落的缺陷，具有安全可靠的优点。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型一实施例的混凝土输送管储运装置的结构示意图；

图2是图1所示实施例的内导向板的布置示意图；

图3是本实用新型一实施例的传动轴的结构示意图；

图4是本实用新型一实施例的混凝土输送管装载状态图；

图5是本实用新型一实施例的混凝土输送管卸载状态图；

图6是本实用新型另一实施例的混凝土输送管储运装置的装载状态图；

图7是图6所示实施例的卸载状态图；