[实用新型]旋盖头离合器装置有效
| 申请号: | 201220676265.X | 申请日: | 2012-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN202968057U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
| 发明(设计)人: | 何德平;刘会辽;高擎宇 | 申请(专利权)人: | 江苏新美星包装机械股份有限公司 |
| 主分类号: | B67B3/20 | 分类号: | B67B3/20 |
| 代理公司: | 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 | 代理人: | 孙高 |
| 地址: | 215600 江苏省苏州市张家港市经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 盖头 离合器 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及到旋盖头技术领域,特别是指一种旋盖头离合器装置。
背景技术
旋盖机是自动灌装生产线的的主要设备之一,用于玻璃瓶或PET瓶的螺纹盖瓶口,而旋盖头则是旋盖机的关键部件,直接影响作业效率和封口质量。
如图5所示,旋盖头工作原理:工作时,旋盖头1随主机旋转,旋盖齿圈2则做自转,当瓶子从灌装机上传送过来以后,旋盖齿圈1取得了一个瓶盖,旋盖头连同旋盖齿圈向下降,而后进行旋盖操作,旋盖头1内装有两组相邻磁性相反的磁柱体,通过它们之间的吸引力以保证相应旋盖力矩,其力矩大小就是通过调节二组磁性体之间的距离来实现,旋盖过程中,当旋盖力矩超过定值时,两组磁铁之间相对滑动,从而实现了旋盖齿圈2的自动停止,随后旋盖头1上升,旋盖齿圈2脱开瓶盖,完成整个旋盖过程。
从以上过程不难看出,旋盖头到达最低点的旋盖保持阶段、上升阶段,旋盖齿圈2对瓶盖都有一个最大力矩,如果这种力矩过大,将会对瓶盖产生一定的损伤,力矩过小,则瓶盖旋不紧。一般饮料瓶盖的需要的力矩为二牛米左右,这种大小的力矩一般不会对瓶盖造成损伤。但在其它场合,存在着需要大力矩旋紧的产品,如在日化领域,现在市面上有很多洗衣液、洗手液等产品用的是大瓶盖,这种瓶盖比饮料盖大很多,为旋紧瓶盖需要足够大的力矩,所需力矩可达五牛米。经测试,用传统的旋盖头1去旋这种大瓶盖时,会产生明显的划痕,严重影响美观。经过进一步的仔细观察,我们发现划痕主要产生于旋盖完成后的上升阶段,即旋盖齿圈2脱开瓶盖时,在此阶段内,旋盖齿圈2与瓶盖条纹的着力点变少,加上本来外部条纹少而深,以及超大的力矩,三方面的影响,瓶盖在如此的受力状态下很容易损伤。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种适用于大力矩旋盖头的旋盖头离合器装置。
为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:旋盖头离合器装置,设置在旋盖头与旋盖齿圈之间,所述旋盖头的下部设置有上离合器,所述旋盖齿圈上部设置有下离合器,上离合器和下离合器相互配合,上离合器和下离合器中间设置有中心轴,中心轴的上部固定设置在上离合器中,中心轴的下部活动设置在下离合器中。
所述下离合器中设置有通孔,下离合器底部设置有凹槽,通孔与凹槽相连通,通孔内壁设置有法兰轴承,所述中心轴的下部活动设置在通孔中,并且中心轴下部外壁与法兰轴承内壁相贴合,中心轴底部设置有凸环,凸环与下离合器底部的凹槽相配合,所述中心轴上部通过卡簧固定在上离合器中。
本实用新型的有益效果是:上述旋盖头离合器装置,由于设置了可相对移动的上离合器和下离合器,可以使旋盖齿圈上升期间停止自转,不对瓶盖产生力矩,从而有效避免了在旋盖过程中产生的划痕。
附图说明
图1是旋盖头离合器装置的结构示意图。
图2是旋盖头下降阶段的工作示意图。
图3是旋盖头到达最低点的工作示意图。
图4是旋盖头上升阶段的工作示意图。
图5是传统旋盖头的结构示意图。
图1至图4中:1、旋盖头,2、旋盖齿圈,3、上离合器,4、下离合器,5、中心轴,6、凹槽,7、法兰轴承,8、凸环,9、卡簧。
图5中:1、旋盖头,2、旋盖齿圈。
具体实施方式
下面通过具体实施例对本实用新型电子定容式食用油灌装阀作进一步的详细描述。
如图1所示,旋盖头离合器装置,设置在旋盖头1与旋盖齿圈2之间,所述旋盖头1的下部设置有上离合器3,所述旋盖齿圈2上部设置有下离合器4,上离合器3和下离合器4相互配合,上离合器3和下离合器4中间设置有中心轴5,中心轴5的上部固定设置在上离合器3中,中心轴5的下部活动设置在下离合器4中。
所述下离合器中设置有通孔,下离合器底部设置有凹槽6,通孔与凹槽6相连通,通孔内壁设置有法兰轴承7,所述中心轴5的下部活动设置在通孔中,并且中心轴5下部外壁与法兰轴承7内壁相贴合,中心轴5底部设置有凸环8,凸环8与下离合器4底部的凹槽6相配合,所述中心轴5上部通过卡簧9固定在上离合器3中。其中,凸环8对下离合器4有支撑作用。
作为优选方案,在本实施例中,上离合器3和下离合器4均通过螺纹分别与旋盖头1和旋盖齿圈2连接,并且上离合器3和下离合器4相对应的外壁上设置有相互啮合的齿槽,可更有效的传递力矩。
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