[实用新型]一种基于CAN总线的消防车智能控制平台有效
| 申请号: | 201220675636.2 | 申请日: | 2012-12-10 | 
| 公开(公告)号: | CN203060651U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 | 
| 发明(设计)人: | 冯小福;黄铁;姚东亮 | 申请(专利权)人: | 广东永强奥林宝国际消防汽车有限公司 | 
| 主分类号: | A62C37/00 | 分类号: | A62C37/00;A62C27/00 | 
| 代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 雷利平 | 
| 地址: | 523407 广东省东莞市寮步镇*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 can 总线 消防车 智能 控制 平台 | ||
1.一种基于CAN总线的消防车智能控制平台,包括主控电路、负责接收消防车外界输入的开关信号并反馈开关状态的开关输入电路、负责控制各个阀门的阀岛输出电路、负责进行人机交互的人机界面电路、负责接收对各个阀门的状态检测信号的阀状态检测电路、负责控制消防炮并反馈消防炮状态的炮控制电路、负责控制发动机并反馈发动机状态的发动机控制电路、负责控制水泵并反馈水泵状态的水泵控制电路、负责控制泡沫混合并反馈泡沫混合状态的泡沫混合控制电路和负责控制真空泵并反馈真空泵状态的真空泵控制电路,其特征在于:还包括CAN总线,所述的主控电路、开关输入电路、阀岛输出电路、阀状态检测电路、人机界面电路、炮控制电路、发动机控制电路、水泵控制电路、泡沫混合控制电路和真空泵控制电路均与CAN总线连接并进行数据交互。
2.如权利要求1所述的一种基于CAN总线的消防车智能控制平台,其特征在于:所述开关输入电路包括设置于消防车前部的第一开关输入电路和设置于消防车尾部的第二开关输入电路。
3.如权利要求1所述的一种基于CAN总线的消防车智能控制平台,其特征在于:所述的人机界面电路包括设置于消防车驾驶室的第一人机界面电路和设置于消防车尾部的第二人机界面电路。
4.如权利要求1所述的一种基于CAN总线的消防车智能控制平台,其特征在于:还包括用于接收对消防炮的无线遥控信号的炮无线遥控电路,所述炮无线遥控电路与CAN总线数据交互。
5.如权利要求1所述的一种基于CAN总线的消防车智能控制平台,其特征在于:还包括控制照明系统的照明控制电路,所述照明控制电路与CAN总线数据交互。
6.如权利要求1所述的一种基于CAN总线的消防车智能控制平台,其特征在于:还包括用于接收无线的诊断控制信号并向外无线发送诊断信号的无线诊断电路,所述无线诊断电路与CAN总线进行数据交互。
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