[实用新型]大吨位折弯机后挡料装置

说明书

技术领域

本实用新型属于机械领域，特别涉及一种大、中型数控折弯机用后挡料装置。

背景技术

大中型数控折弯机一般都配备后挡料装置，来实现板料挡料功能，从而实现板料精确折弯。传统的折弯机后挡料有两类，一类是单轴后挡料, 即X轴后挡料，只能用于平板件的挡料，不适合折弯后翘曲板料的挡料；另一类是两轴后挡料（X’，R），传统的后档料在使用过程中存在很大问题，其主要结构为挡料中间装一蜗轮丝杠升降机，两边带有两导向杆，由于升降支点在中间，导向杆距离支点较远，两边导向杆上下运动时不能够保持同步，挡料梁升降运动时，有抖动情况，严重时，卡住不能升降。以上两类后挡料均不能满足数控折弯机后挡料挡板需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大吨位折弯机后挡料装置，以解决现有的后挡料装置存在的支点较远时升降杆与导向杆不同步问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种大吨位折弯机后挡料装置，包括底座、位于底座上方的支架，所述底座和支架之间纵向设有直线导轨和滚珠丝杠，滚珠丝杠的端部设有前后伺服电机，所述支架的两端设有升降装置，支架上还设有升降伺服电机，升降伺服电机与升降装置相连接，升降装置的顶端设有挡料梁，挡料梁上设置有挡料抓。

所述升降伺服电机上设有小带轮，升降装置上设有大带轮，小带轮和大带轮通过同步带连接。

本实用新型的有益效果：

挡料梁中间采用伺服电机驱动带轮，再通过同步带带动两边升降装置，两边升降装置既是升降装置，又是导向装置，避免了支点较远时升降杆与导向杆不同步问题。可实现R轴升降，能适合翘曲件的挡料；有效的避免原R轴升降时，支点较远时升降杆与导向杆不同步问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的工作示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1-2所示，一种大吨位折弯机后挡料装置，包括底座，位于底座10上方的支架5，底座10和支架5之间纵向设有直线导轨8和滚珠丝杠11，滚珠丝杠11的端部设有前后伺服电机12，支架5的两端设有升降装置6，支架5的中部设有升降伺服电机3，升降伺服电机3上设有小带轮4，升降装置6上设有大带轮7，小带轮4和大带轮7通过同步带9连接，升降装置6的顶端设有挡料梁1，挡料梁1上设置有挡料抓2。

本实用新型的装配及工作过程如下：

将底座10固定好后，开始装配直线导轨8和滚珠丝杠11，然后开始装配升降装置6到支架上面，同时装配好升降伺服电机3、小带轮4、大带轮7、同步带9，调整好后连接到直线导轨8上，再将前后伺服电机12装配到滚珠丝杠11端部，待上面的各零件都装配并调节好后，装配挡料梁1、挡料爪2。当需要板料挡料时，前后伺服电机12驱动滚珠丝杠11转动，支架5向工件方向移动，移动到设定位置停止，挡料爪2挡料，折弯机开始折制板料，待工件折制一道弯后，工件变翘曲，支架5后退，升降伺服电机3驱动升降装置6升降，待挡料爪2升降到合适位置后停止，支架5移动到设定位置，挡料爪2挡料，折弯机继续折制板料，折制完成后，支架5后退，将工件拉出，完成一循环，继续下一工件折制。

两轴后挡料（X’，R）,挡料梁中间采用伺服电机驱动带轮，再通过同步带带动两边升降装置，两边升降装置既是升降装置，又是导向装置，避免了支点较远时升降杆与导向杆不同步问题。

以上所述的仅是本实用新型的优选实例，应当指出对于本领域的普通技术人员来说，在本实用新型所提供的技术启示下，作为本领域的公知常识，还可以做出其它等同变型和改进，也应视为本实用新型的保护范围。