[实用新型]一种新型轮胎套筒有效
| 申请号: | 201220674999.4 | 申请日: | 2012-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN203019313U | 公开(公告)日: | 2013-06-26 |
| 发明(设计)人: | 叶建辉 | 申请(专利权)人: | 泉州建江汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 轮胎 套筒 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种拆卸轮胎螺丝的工具,特别涉及一种新型轮胎套筒。
背景技术
大吨位的货车上轮胎螺丝一般上的很紧,在货车的行驶过程中轮胎需要更换时,利用传统的轮胎套筒和一根撬杠来拆卸轮胎螺丝,由于传统的轮胎套筒结构比较单一,在拆卸不易拔出,容易卡住现像,稳定性差。
有鉴于此,本发明人针对现有技术中轮胎套筒的上述缺陷深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型的目的在于提供一种结构简单,使用方便的新型轮胎套筒。
为了达到上述之目的,本实用新型采用如下具体技术方案:一种新型轮胎套筒,包括套杆,所述套杆的两端设有套头,两端的套头分别具有一端面和一开放口,所述开放口自端面沿轴线向内延伸,所述套头的下端边缘设有卡制缘,套杆与套头采用金属制成一体结构。
与现有的技术相比,本实用新型具有以下突出优点和效果:由于设有以上结构,该新型轮胎套筒结构新颖、稳定性好、使用方便等特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
如图1所示,一种新型轮胎套筒,包括套杆1,所述套杆1的两端设有套头2,两端的套头2分别具有一端面3和一开放口4,所述开放口4自端面沿轴线向内延伸,所述套头2的下端边缘设有卡制缘5,在锁定螺栓卡制缘5可以保留一段距离,不易让套筒卡住,轻易拔起,套杆与套头采用金属制成一体结构,该新型轮胎套筒结构新颖、稳定性好、使用方便等特点。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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