[实用新型]船用门扇骨架有效
申请号: | 201220674575.8 | 申请日: | 2012-12-10 |
公开(公告)号: | CN203050408U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 张衡;张益民;陈建明;吴新梅 | 申请(专利权)人: | 江苏海陆科技股份有限公司 |
主分类号: | E06B3/70 | 分类号: | E06B3/70;B63B19/14 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰;曾丹 |
地址: | 214432 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门扇 骨架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种船用门扇骨架,使用于船舱的门扇内,属于船用配件技术领域。
背景技术
船舱的舱室门门扇内部四周都设有门扇骨架,用于门扇制作时增加门扇强度,使门扇平整度更好。以往的门扇骨架在制作时,需要将其分成四块制作,这四块骨架均需要依次经过开料、倒角、折弯、冲门锁孔、冲铰链孔、焊垫板的工艺,这种工艺不仅步骤较多,加工烦琐,各个骨架均需要在各个轧机、折弯机、焊机之间来回输送,不仅操作不便,费工费时,而且加工完成后还需要将四块骨架拼接在一起,最终做成的门扇骨架质量不高,容易出现规格不一的情况,使门扇骨架精度、厚度尺寸、对角线、平整度都达不到要求,特别是船用防火门尺寸各异,更无法保证船用防火门的质量。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种一体成型,加工方便,不需多次运送,并且质量较高,规格一致性高的船用门扇骨架。
本实用新型的目的是这样实现的:
本实用新型船用门扇骨架,包括底板,所述底板的前后两边均竖直向上翻起形成翻边,所述翻边上冲切有三个冲切口,所述底板上还开设有铰链孔和门锁孔。
本实用新型船用门扇骨架具有以下优点:
本实用新型船用门扇骨架将以往四块骨架一体制作,从开料、冲孔、轧制、成形和铰链垫板焊接,都是从切割机、轧制机和碰焊机直接完成,形成流水线,无需多道工序的转换运输,门扇骨架厚度、对角线尺寸和船用防火门尺寸各异都能通过数控切割机保证,原有骨架四块分体式,需焊接成形,此骨架为一体式,只需四周点焊固定即可,不仅节省人工,还节省材料,并能较好的提升品质。
附图说明
图1为本实用新型船用门扇骨架完全展开后的结构示意图。
图中:底板1、翻边2、冲切口3、铰链孔4、门锁孔5。
具体实施方式
参见图1,本实用新型涉及一种船用门扇骨架,包括底板1,所述底板1的前后两边均竖直向上翻起形成翻边2,所述翻边2上冲切有三个冲切口3,所述底板1可以沿冲切口3处翻折形成一个矩形框架,用于套在舱门外围,所述底板1上还开设有铰链孔4和门锁孔5,铰链孔4与铰链垫板焊接后可以将舱门固定在墙壁上,门锁孔5中用于安装门锁。
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