[实用新型]可产生均匀亮度的车灯透镜

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种透镜，特别是涉及一种车灯透镜。

背景技术

发光二极管(LED)车灯在设计上，可以利用反射镜将LED光线反射而出，也可以利用透镜将光线聚焦射出，或者可将反射镜与透镜配合使用。但无论是何种车灯设计，其LED通常都配置在对应于该透镜或反射镜中央的位置，并且直接正对出光面，导致LED的萤光粉色彩会被观察到而造成车灯视觉上的瑕疵。例如白光LED通常使用黄光萤光粉，观察车灯时就会看到设有LED的部位呈现黄色，因此已知的车灯透镜结构有待改良。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可将光线弯折导出，并可产生均匀亮度的车灯透镜。

本实用新型可产生均匀亮度的车灯透镜，包含至少一个透镜单元，该透镜单元包括；一个位于一个第一光轴上并具有一个入光面的入光部，该入光面具有数个相邻的第一弧面段。该透镜单元还包括一个与该入光部间隔的出光部，及一个连接于该入光部与该出光部之间的侧向导光部，该出光部位于一个不同于该第一光轴的第二光轴上，该侧向导光部具有间隔的一个第一反射面与一个第二反射面，该第一反射面将自该入光部入射而来的光朝该第二反射面反射，该第二反射面将自该第一反射面入射而来的光朝该出光部反射。

本实用新型所述可产生均匀亮度的车灯透镜，该入光部还具有一个自该入光面周缘朝相反于该出光部的方向延伸的槽面，以及一个自该槽面朝该出光部的方向逐渐径扩延伸的反射面，该反射面具有数个相邻的第二弧面段。

本实用新型所述可产生均匀亮度的车灯透镜，包含数个透镜单元，所述透镜单元围绕一个中心轴而连接排列成环圈状，每一个透镜单元的第一光轴与第二光轴平行于该中心轴，且该第二光轴相对于该第一光轴远离该中心轴。

本实用新型所述可产生均匀亮度的车灯透镜，每一个透镜单元的侧向导光部斜向延伸地连接于该入光部与该出光部之间，且该侧向导光部的第一反射面面向该中心轴，该第二反射面相对于该第一反射面远离该中心轴，该第一反射面与该第二反射面都是由该入光部朝该出光部而逐渐远离该中心轴斜向延伸。

本实用新型所述可产生均匀亮度的车灯透镜，包含数个透镜单元，所述透镜单元围绕一个中心轴而连接排列成环圈状，每一个透镜单元的第一光轴与第二光轴平行于该中心轴，且该第二光轴相对于该第一光轴邻近该中心轴。

本实用新型所述可产生均匀亮度的车灯透镜，每一个透镜单元的侧向导光部斜向延伸地连接于该入光部与该出光部之间，且该侧向导光部的第二反射面面向该中心轴，该第一反射面相对于该第二反射面远离该中心轴，该第一反射面与该第二反射面都是由该入光部朝该出光部而逐渐朝该中心轴斜向延伸。

本实用新型的有益效果在于：通过该透镜单元的该出光部与该入光部排列于不同光轴上而形成错开设计，并利用该侧向导光部将光线弯折导出，使光源(例如LED)不必直接正对该出光部，可避免车灯使用时光源被直接观察到，并且可使车灯亮度均匀。

附图说明

图1是本实用新型可产生均匀亮度的车灯透镜的一第一较佳实施例的后视立体图；

图2是图1的区域A的放大图；

图3是该第一较佳实施例的后视图；

图4是沿图3的4-4线所取的剖视图；

图5是沿图3的5-5线所取的剖视图，图中同时示意光行进路径；

图6是该第一较佳实施例的前视立体图；

图7是本实用新型可产生均匀亮度的车灯透镜的一第二较佳实施例的剖视图，其剖视位置类似于图4的位置；

图8是该第二较佳实施例的另一部位的剖视图，其剖视位置类似于图5的位置。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明，要注意的是，在以下的说明内容中，类似的元件以相同的编号来表示。

参阅图1、2、3，本实用新型可产生均匀亮度的车灯透镜的一第一较佳实施例，可供数个LED 5(图5示意出其中一个LED 5)安装，并包含：数个围绕一中心轴C而连接排列成环圈状的透镜单元1。需要说明的是，本实施例的车灯透镜是由两个各自包含有数个透镜单元1的镜体10对接结合而成，但实施时不限于此，该车灯透镜也可以一体制成。

参阅图2、3、4、5，首先对每一透镜单元1定义一平行于该中心轴C的第一光轴L1，以及一与该第一光轴L1平行且间隔的第二光轴L2，每一透镜单元1的该第二光轴L2相对于该第一光轴L1远离该中心轴C。每一透镜单元1包括一设置在该第一光轴L1上的入光部2、一间隔地位于该入光部2前侧并设置在该第二光轴L2上的出光部3，以及一连接在该入光部2与该出光部3之间的侧向导光部4。