[实用新型]车载直流转换器

说明书

技术领域

本实用新型属于转换器结构设计领域，具体涉及一种车载直流转换器。

背景技术

车载直流转换器是一款大电流转换的产品。车载直流转换器包括绝缘基座和金属嵌件；所述金属嵌件上设有与外接端子进行电连接的电连接部，所述电连接部上设有电连接孔；目前市场上的车载直流转换器的金属嵌件除其上电连接部设于绝缘基座外侧，其他部分全部封装于所述绝缘基座内部，而由于金属嵌件通电时需承受大电流，因而会产生大量的热量，温度也会随之升高，进而影响产品的使用。因此，市场上急需一种散热效果好的车载直流转换器。

实用新型内容

针对传统车载直流转换器存在的散热效果差的缺陷，本实用新型的目的是提供一种散热效果佳的车载直流转换器。

实现本实用新型目的的技术方案是：

一种车载直流转换器，包括绝缘基座和金属嵌件；所述绝缘基座上设有第一定位孔和安装固定孔，所述金属嵌件上设有第二定位孔；

所述金属嵌件上具有与外接端子进行电连接的电连接部；

所述金属嵌件的电连接部从所述绝缘基座的底部伸出；所述金属嵌件中部的部分板体设于所述绝缘基座的顶部且其顶面暴露在所述绝缘基座外侧。

上述技术方案中，所述第二定位孔设置在金属嵌件暴露于绝缘基座外侧的所述部分板体上。

上述技术方案中，所述金属嵌件暴露于绝缘基座外侧的所述部分板体的边缘处设有导向斜角。

上述技术方案中，所述电连接部设有电连接孔。

本实用新型具有积极的效果：

（1）本实用新型中的车载直流转换器中，通过将金属嵌件上除电连接部外的其他部分板体也暴露于所述绝缘基座外侧，这样利于金属嵌件产生的热量及时散出从而降低金属嵌件的温度。

（2）本实用新型中的车载直流转换器的所述金属嵌件暴露于绝缘基座外侧的所述部分板体的边缘处设有导向斜角，通过设置导向斜角便于产品成型时模具合模。

附图说明

图1为本实用新型中的车载直流转换器的一种结构示意图；

图2为图1从另一角度观察时的结构示意图；

图中所示附图标记为：1-绝缘基座；11-第一定位孔；12-安装固定孔；2-金属嵌件；21-第二定位孔；22-电连接部；23-电连接孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型中的车载直流转换器的一种实施例做详细说明：

如图1和图2所示，一种车载直流转换器，包括绝缘基座1和金属嵌件2；所述绝缘基座1上设有第一定位孔11和安装固定孔12，所述第一定位孔11用于对成型后的产品进行粗定位时用，安装固定孔12用于对成型后的产品进行固定安装时用。所述金属嵌件2上设有第二定位孔21，第二定位孔21是在产品成型过程中定位金属嵌件2用。所述金属嵌件2上具有与外接端子进行电连接的电连接部22，为了便于电连接部22与外接端子电连接，可在所述电连接部22设置电连接孔23。所述金属嵌件2的电连接部22从所述绝缘基座1的底部伸出；所述金属嵌件2中部的部分板体设于所述绝缘基座1的顶部且其顶面暴露在所述绝缘基座1外侧。

上述车载直流转换器中，所述第二定位孔21设置在金属嵌件2暴露于绝缘基座1外侧的所述部分板体上。

为了便于产品成型时模具合模，本实施例中的所述金属嵌件2暴露于绝缘基座1外侧的所述部分板体的边缘处设有导向斜角。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。