[实用新型]一种应用于汽车侧滑检验台的自动检定装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及自动检测领域，具体的说，是一种应用于汽车侧滑检验台的自动检定装置。

背景技术

近年来，我国机动车的保有量在迅速增加，道路交通安全事故呈急剧上升趋势，机动车行驶安全不仅对行车人员，而且对路人也是性命攸关。因此，世界上绝大多数国家都对机动车实行年检制度。而用于开展机动车安全检测的仪器设备是否准确可靠必须定期由计量部门进行检定/校准。汽车侧滑检验台是用来检验汽车在直线行驶过程中车轮侧滑量大小及方向的设备，是机动车安全检测的重要设备，其结构如图1所示，在现有技术中，汽车侧滑检验台是通过人工施力作用在滑板上，并实现规定距离的位移，同时，根据作用于滑板上的控制模块检测出滑板移动时的作用力，以此来确定轮胎的侧滑系数，因此，在整个检测过程中，还存在极大的误差，同时，采用手动操作，更降低了检测效率，往往给实际检测工作带来不便，因此，本实用新型应运而生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种应用于汽车侧滑检验台的自动检定装置，采用自动施力装置替代了传统的手动检测操作，实现自动施加力作用在滑板上，并将结果存入计算机中，自动生成检定报告，减小了读数误差和采样误差所引入的不确定度，具有检定效率高，测量精度高等特点。

本实用新型通过下述技术方案实现：一种应用于汽车侧滑检验台的自动检定装置，包括作用于轮胎上的滑板，在所述的滑板上设有检测滑板数据的主控模块，所述的主控模块连接在计算上，本实用新型在所述的滑板上设有自动施力装置，所述的自动施力装置为设有PID控制器的自动控制机构，所述的PID控制器连接在计算机上，取代了传统的手动检定操作，实现自动施加力作用在滑板上，通过PID控制器将数据操作数据存入计算机中，并与主控模块测得的数据进行对比，自动生成检定报告，减小了读数误差和采样误差所引入的不确定度。

为更好的实现上述结构，所述的自动施力装置主要由机械臂以及控制机械臂工作的电机组成，所述机械臂的一端连接在滑板上，另一端则通过电机连接在PID控制器上，在所述的机械臂上还设有与PID控制器相连的拉力传感器，在本实用新型中，机械臂可实现3mm、5mm、7mm的位移。

本实用新型在所述的计算机上设有接口芯片，所述的PID控制器、主控模块分别通过接口芯片连接在计算机上。

为更好的实现本实用新型，所述的接口芯片为RS232。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

（1）本实用新型采用自动施力装置的设计，替代了传统的手动检测操作，实现自动施加力作用在滑板上，有效的提高了设备的检定效率，极具推广价值。

（2）本实用新型通过PID控制器以及主控模块将滑板数据传送至计算机上，两者数据进行对比，可自动生成检定报告，减小了读数误差和采样误差所引入的不确定度。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

其中1—滑板，2—机械臂，3—电机，4—拉力传感器。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例：

随着我国机动车保有量的持续增加，道路交通安全事故也随之呈急剧上升，为保证机动车的行驶安全，对机动车的定期检查则是十分必要的，在现有技术中，汽车的侧滑检验均是通过人工施力作用在滑板上，并实现规定距离的位移，其结构如图1所示，应用时，根据作用于滑板上的控制模块检测出滑板移动时的作用力，以此来确定轮胎的侧滑系数，因此，在整个检测过程中，还存在极大的误差，同时，采用手动操作，更降低了检测效率，往往给实际检测工作带来不便。基于上述情况，本实用新型提出了一种应用于汽车侧滑检验台的自动检定装置，包括作用于轮胎上的滑板1，在滑板1上设有检测滑板1数据的主控模块，主控模块连接在计算上，本实用新型在所述的滑板1上设有自动施力装置，取代了传统的手动检定操作，实现自动施加力作用在滑板1上，在本实用新型中，自动施力装置为设有PID控制器的自动控制机构，PID控制器连接在计算机上，在实际应用过程中， PID控制器可将滑板1的操作数据存入计算机中，并与主控模块测得的数据进行对比，在计算机内自动生成检定报告，减小了读数误差和采样误差所引入的不确定度，具有检定效率高，测量精度高等特点。