[实用新型]电动童车用转向齿轮离合装置有效
| 申请号: | 201220671020.8 | 申请日: | 2012-12-08 |
| 公开(公告)号: | CN202991922U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
| 发明(设计)人: | 陆利平 | 申请(专利权)人: | 浙江佳佳童车有限公司 |
| 主分类号: | F16D11/00 | 分类号: | F16D11/00 |
| 代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 韩介梅 |
| 地址: | 314205 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 童车 转向 齿轮 离合 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动童车用的配件,具体地说是一种电动童车用转向齿轮离合装置。
背景技术
目前市场上的一些电动童车,其好多一部分都是无限遥控控制或者直接车体控制,但是由于转向的摩擦很大,造成童车不好开、转弯不灵活、笨重。
发明内容
本实用新型的目的是设计出一种电动童车用转向齿轮离合装置。
本实用新型要解决的是现有一些电动童车,其好多一部分都是无限遥控控制或者直接车体控制,但是由于转向的摩擦很大,造成童车不好开、转弯不灵活、笨重的问题。
本实用新型的技术方案是: 它包括本体,所述的本体包括底盒和上盖,所述的上盖盖于底盒上,所述的底盒上设有第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第四齿轮,所述的第一齿轮的直径大于第二齿轮的直径,所述的第二齿轮的直径大于第三齿轮的直径,所述的第三齿轮的直径大于第四齿轮的直径,所述第二齿轮定位于底盒上,所述的第一齿轮与第二齿轮啮合,所述的第二齿轮与第三齿轮啮合,所述的第三齿轮与第四齿轮啮合,所述的第一齿轮上部设有方向连接管,所述的第二齿轮上部设有第五齿轮,所述的第三齿轮下部设有第六齿轮,所述的第四齿轮上部设有电机。
本实用新型的有益效果为:结构设计合理,安装使用方便、生产成本低。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图(无上盖)。
图2是本实用新型的部分机构结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
如图所示,本实用新型包括本体,所述的本体包括底盒1和上盖,所述的上盖盖于底盒1上,所述的底盒1上设有第一齿轮6、第二齿轮4、第三齿轮3和第四齿轮1,所述的第一齿轮6的直径大于第二齿轮4的直径,所述的第二齿轮4的直径大于第三齿轮3的直径,所述的第三齿轮3的直径大于第四齿轮1的直径,所述第二齿轮4定位于底盒1上,所述的第一齿轮6与第二齿轮4啮合,所述的第二齿轮4与第三齿轮3啮合,所述的第三齿轮3与第四齿轮2啮合,所述的第一齿轮6上部设有方向连接管5,所述的第二齿轮4上部设有第五齿轮8,所述的第三齿轮3下部设有第六齿轮7,所述的第四齿轮2上部设有电机9。
所述的第二齿轮4与第五齿轮8结合在一起,所述的第三齿轮3与第六齿轮7结合在一起。
所述的第一齿轮6置于第二齿轮4的上部且与第五齿轮8啮合,所述的第三齿轮3置于第二齿轮4的上部且第三齿轮3与第五齿轮4啮合、第六齿轮7与第二齿轮4啮合,所述的第四齿轮9与第三齿轮3啮合。
所述的第一齿轮6、第二齿轮4、第三齿轮3和第四齿轮2都定位于底座1上。
所述电机9带动第四齿轮2,第四齿轮2同时带动第三齿轮3和第六齿轮7,所述的第三齿轮3和第六齿轮7同时打动第五齿轮8和第二齿轮4,所述的第五齿轮8带动第一齿轮6转动。
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