[实用新型]一种防松抗震联轴器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种联轴器，特别涉及一种具有防松、抗震效果的联轴器。

背景技术

现有的联轴器的工作状态是：电机上的主轴通过联轴器与减速机等轴连接，当安装调整后，难以保持两轴精确对中，会存在一定程度的X、Y方向位移及偏斜角。因而在高速运转过程中，不可避免地会产生离心力、产生一定的冲击载荷，对联轴器上的零件产生伤害。一段时间后，联结螺纹开始松动，联结轴与孔之间也开始产生磨损。这样，更加重了X、Y方向位移量及偏斜角。这样恶性循环，最终导致整套零件的彻底报废，严重影响了联轴器的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的是：针对上述现有技术中风能加速器存在的缺陷，提供一种具有防松、抗震效果的联轴器，具体技术方案如下：

一种防松抗震联轴器，所述联轴器设置有防松自锁螺纹，即在螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面。

作为本实用新型的进一步改进，在所述联轴器的中部增设保护环。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型防松抗震联轴器比现有技术中的联轴器的使用寿命增加了1/3，不仅有效防止了联结螺纹的松动，而且具有很好的防震效果。

附图说明

图1是现有技术中联轴器的装配示意图；

图2是本实用新型防松抗震联轴器的装配示意图。

图中：1、减速机端；2、中间部件；3、膜片；4、联轴器外沿；5、保护环；6、螺栓；7、电机端。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

现有技术中联轴器的装配示意图如图1所示，电机上的主轴通过联轴器与减速机端1、中间部件2、膜片3、电机端7等连接，当安装调整后，难以保持两轴精确对中，会存在一定程度的X、Y方向位移及偏斜角。因而在高速运转过程中，不可避免地会产生离心力、产生一定的冲击载荷，对联轴器上的零件产生伤害。一段时间后，联结螺纹开始松动，联结轴与孔之间也开始产生磨损。这样，更加重了X、Y方向位移量及偏斜角。这样恶性循环，最终导致整套零件的彻底报废，严重影响了联轴器的使用寿命。

本实用新型防松抗震联轴器的装配示意图如图2所示，在所述联轴器的联轴器外沿4位置设置有防松自锁螺纹，即在螺纹的牙底处有一个30度的楔形斜面。当螺栓6螺母相互拧紧时，螺栓的牙尖就紧紧地顶在螺纹的楔形斜面上，从而产生了很大的锁紧力。由于牙形的角度改变，使施加在螺纹间接触所产生的法向力与螺栓轴线成60度角，而不是像普通螺纹那样的30度角。显然螺纹法向压力远远大于扣紧压力，因此，所产生的防松摩擦力也就必然大大增加了。同时，阳螺纹牙顶在与阴螺纹咬合时，牙顶处齿尖易变形，使载荷均匀地分布在接触的螺旋线全长上，避免了普通标准螺纹咬合时，80%以上的总载荷集中作用在第一和第二牙的螺纹面上的现象。因此，这种结果设计不仅克服了普通标准联结副在振动条件下易于自松的缺点，而且还可延长使用寿命。

作为本实用新型的进一步改进，在所述联轴器的中部增设保护环5。这样的结构设计，起到了很好的防震效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。