[实用新型]飞控系统定期检测装置

说明书

技术领域

本实用新型属于飞行控制系统检测领域，涉及一种飞控系统定期检测装置。

背景技术

直升机飞控系统主要用于改善直升机的操纵性、稳定性品质。在每间隔200h定期工作中，飞控系统需进行串联电动舵机和杆位移传感器的维修检查工作，其受安装位置限制，维修空间狭小，无法实现原位检测，需进行离位测量。离位测量不仅拆装复杂，同时需要多种地面保障设备，在完成检测后需对全机的操纵杆系进行重新调整，需要大量的人力和物力，且工作周期较长，极大地降低了工作效率。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种飞控系统定期检测装置，可以提高工作效率，缩短维护保障时间。

技术方案：一种飞控系统定期检测装置，包括：

电缆、产品连接插座、测量端子，电缆一端插头连接飞控系统被测设备接口，电缆另一端插头连接产品连接插座，飞控系统被测设备接口的插针通过电缆与产品连接插座的插针对应，产品连接插座与测量端子连接，测量端子的插孔与产品连接插座的插针对应。

有益效果：飞控系统在使用本实用新型进行地面维护检测时，通过转接电缆，将被测插针与测试箱面板上的断连块的测量端子相连，只需两名特设专业人员即可完成该系统测试操作。采用此方法在保证测试结果准确度的同时，很大程度减少了该项工作所需的人员及维护保障设备，极大提高了工作效率，缩短维护保障时间，同时保障了科研试飞的进度。

附图说明

图1为本实用新型断连块测试区示意图。

图2为本实用新型中飞控系统串联舵机及杆位移传感器测试箱段连块连接关系示意图。

图3为本实用新型中飞控系统串联舵机及杆位移传感器测试箱连接关系示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种飞控系统定期检测装置，包括：

电缆、产品连接插座、测量端子，电缆一端插头连接飞控系统被测设备接口，电缆另一端插头连接产品连接插座，飞控系统被测设备接口的插针通过电缆与产品连接插座的插针对应，产品连接插座与测量端子连接，测量端子的插孔与产品连接插座的插针对应。

实施例

本实用新型实施例的测试箱面板由2部分组成：断连块测试区（设有测量端子）以及连接插头区（设有产品连接插座）。

如图1所示，断连块测试区中左侧为串联舵机测试区，可对四个串联舵机逐一进行测试，A区与机上电缆相连，B区与舵机相连，插针一一对应，由A区和B区可分别测出伺服放大器的输出阻抗及舵机的阻值；断连块测试区的右侧为杆位移传感器测试区，同样，其A区和B区可分别测出飞控计算机的输出阻抗及杆位移传感器的阻值。此外，采用短接片可将A、B两点相连，即将机上电缆与产品连通。

该测试箱在设计中考虑到外场使用的要求，具有结构简单，面板清晰、标识明确、便于携带等特点。

如图2、图3所示，测量串联舵机及杆位移传感器阻值时，将相应电缆准备好，一端与产品（即串联舵机及杆位移传感器）插座对接相连，一端与测试箱插座对接相连，确认连接牢靠后，用三用表的表笔直接在测试箱断连块相应测试区对应B区孔号上进行测量即可。

如需要测量伺服放大器或飞控计算机的输出阻抗，也是依图3中飞控系统串联舵机及杆位移传感器测试箱连接关系，将相应电缆准备好，一端与产品（即串联舵机及杆位移传感器）插头对接相连，一端与测试箱插座对接相连，确认连接牢靠后，用三用表的表笔直接在测试箱断连块相应测试区对应A区孔号上进行测量即可。

飞控系统串联舵机及杆位移传感器测试箱为飞控系统今后的定期维护检查奠定了良好的基础，为提高直升机的可维护性、维修性提供了重要保障，节约了大量的维护、维修时间，大大避免了因定检周期中反复拆装设备而引起的维修差错和机件损坏，降低了维修成本，提高了出勤率。

本实用新型结构简单，面板清晰、标识明确、便于携带（规格：30cm*25cm*30cm）；

本实用新型转接电缆到测试箱断连块线上传输阻抗不超过1Ω；

本实用新型断连块，断连方便，接触可靠，测量数据准确；

本实用新型提高了直升机的维护性,使飞控系统定检工作,88组测量数据从原位检测不可完成到使用该设备1小时内完成；

本实用新型提高了直升机的维修性,使用该设备可快速检测飞控系统核心部件:伺服放大器、飞控计算机的输出阻抗，串联舵机、杆位移传感器的阻值，为快速修复系统提供重要保障；

本实用新型节约人力4人，节约时间3-5天，节约保障设备（电源车、专用地面液压车）各一台次，节约常用工具、专用工具若干；

本实用新型避免离位检测工作量大（3-5天），测量数据不准确，延误出勤率；