[实用新型]一种汽车蒸发器排水装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及汽车空调及零部件技术领域，尤其涉及一种汽车蒸发器排水装置。 

背景技术

汽车空调在工作中，蒸发器热交换时表面易凝结出冷凝水，须随时将冷凝水通过排水孔排出，不使蒸发器壳体内产生“积水”。然而，工作时的汽车空调鼓风机所吹向蒸发器的风，阻碍了所述冷凝水顺利流入滴水孔而排出。 

发明内容

针对以上汽车空调工作时所出现的问题，本实用新型目的在于，提供一种汽车蒸发器排水装置，能很好地解决汽车空调工作时冷凝水排出的问题。 

本实用新型的上述技术问题通过下述技术方案加以解决的： 

一种汽车蒸发器排水装置，包括蒸发器芯体、壳体、滴水孔、排水槽,其特征在于：还包括挡风板，所述挡风板固定在壳体上的滴水孔上方，形成了挡风板的内腔，从底板上方及上风一侧，遮挡排水槽，并遮罩滴水孔孔口，排水槽在挡风板的底板下风一侧，与挡风板的内腔连通。

所述的一种汽车蒸发器排水装置，其特征在于：部分外露孔口，外露于底板上风一侧的挡风板外侧。 

本实用新型一种汽车蒸发器排水装置，由于挡风板遮挡作用，蒸发器芯体凝结而滴落在底板上的冷凝水，不至于被吹离滴水孔，能顺利排出，很好地解决了汽车空调工作时冷凝水排出的问题。 

附图说明

图1为现有技术蒸发器排水装置示意图； 

图2为本实用新型蒸发器排水装置示意图；

图3为本实用新型蒸发器排水装置下风侧示意图；

附图中：1-芯体下风一侧；2-壳体；3-芯体上风一侧；4-滴水孔；4a-外露孔口；5-排水槽；6-底板下风一侧；7-底板上风一侧；8-挡风板；9-内腔。

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

具体实施方式

空调蒸发器芯体包括固定在一起的蒸发管和翅片，空调工作中蒸发器进行热交换时，芯体表面易凝结冷凝水。如图一所示，空调鼓风机将风（空气气流）从芯体上风一侧3吹向芯体下风一侧1，进行热交换，同样也将风从壳体2的底板上风一侧7吹向底板下风一侧6，因此，蒸发器芯体凝结而滴落在滴水孔4下风部位底板上的冷凝水，被吹离滴水孔4在壳体2底板上的孔口，故难以通过滴水孔4而顺利排出。本实用新型一种汽车蒸发器排水装置，如图二和图三所示，包括蒸发器芯体、壳体2、滴水孔4、排水槽5和挡风板8。挡风板8固定在壳体2上的滴水孔4上部，形成了挡风板8的内腔9，从底板上方和上风一侧7，遮挡排水槽5，并遮罩滴水孔4孔口，排水槽5在挡风板8的底板下风一侧6，与挡风板8的内腔9连通，能够使冷凝水通过排水槽5进入挡风板8的内腔9中的滴水孔4。由于挡风板8遮挡作用，蒸发器芯体凝结而滴落在底板上的冷凝水，不至于被吹离，能够顺利流入滴水孔4排出。 

固定在滴水孔4上方的挡风板8，将滴水孔4大部分孔口遮罩在其内腔中，而将滴水孔4小部分外露孔口4a，外露在底板上风一侧7的挡风板8的内腔9之外，鼓风机能将空气气流从外露孔口4a吹入滴水孔4，形成引导气流，更加有利于冷凝水通过滴水孔4排出。 

除以上所述外，本实用新型还可以有其他实施方式，在此不一一冗述。但凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均属于本实用新型要求的保护范围。