[实用新型]一种飞参快取数据卡热插拔接口电路

说明书

技术领域

本实用新型属于航空电子技术领域，特别是涉及到一种飞参快取数据卡热插拔接口电路。 

背景技术

由大容量NAND FLASH存储器组成的飞行参数数据卡广泛应用在飞行参数记录系统中，主要用于大容量飞行数据的存取。 

传统的数据卡的读写可通过处理器、总线控制驱动器组成控制接口电路来进行，通过该接口电路可直接访问飞行参数数据卡。在机载环境下，通过该接口电路完成飞行数据记录，在地面环境下，通过拔出数据卡可方便快捷的获取数据。传统飞行参数数据卡控制接口电路如图1所示。 

发明内容

发明目的：本实用新型的目的是提供一种可以便捷获取数据的飞参快取数据卡热插拔接口电路。 

技术方案：一种飞参快取数据卡热插拔接口电路，包括控制模块1和数据卡2，所述控制模块1包括总线控制驱动器101、程序存储器102、处理器103，所述处理器103通过数据总线104、地址总线105和控制总线106分别与程序存储器102及总线控制驱动器101连接，所述总线控制驱动器101与数据卡2连接，所述数据卡2由3.3V供电，在控制模块1内还设置有均与处理器103连接的电源管理芯片107和电源控制芯片108，所述电源控制芯片108连接数据卡2上的卡在位信号，电源管理芯片108连接到数据卡2的3.3V电源端。 

有益效果：本实用新型飞参快取数据卡热插拔接口电路，可以在产品不断电的情况下快速的更换数据卡，并可靠保证数据卡上记录的数据不丢失，有效的缩短了飞机维护数据的获取时间，也有效的缩短飞机的维护和再次出动的时间，极大的方便了部队的日常飞行训练和飞机维护，大大提高了飞机日常训练和维护的效率，降低了维护成本。 

附图说明

图1是传统飞参数据卡控制接口电路示意图； 

图2是本实用新型电路原理框图。 

其中，1-控制模块，2-数据卡，101-总线控制驱动器，102-程序存储器，103-处理器，104-数据总线，105-地址总线，106-控制总线，107-电源管理芯片，108-电源控制芯片。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述，请参阅图1至图2。 

如图1所示，为传统飞参数据卡控制接口电路示意图，传统的数据卡的读写可通过处理器、总线控制驱动器组成控制接口电路来进行，通过该接口电路可直接访问飞行参数数据卡。在机载环境下，通过该接口电路完成飞行数据记录，在地面环境下，通过拔出数据卡可方便快捷的获取数据。但该接口电路也存在以下缺点：无法实现数据卡的带电插拔（俗称：热插拔）。在数据卡插拔时，必须将产品进行断电，如果产品进行在不断电的情况下进行插拔，会造成数据卡损坏。 

如图2所示，为本实用新型电路原理框图，一种飞参快取数据卡热插拔接口电路，包括控制模块1和数据卡2，所述控制模块1包括总线控制驱动器101、程序存储器102、处理器103，所述处理器103通过数据总线104、地址总线105和控制总线106分别与程序存储器102及总线控制驱动器101连接，所述总线控制驱动器101与数据卡2连接，所述数据卡2由3.3V供电，在控制模块1内还设置有均与处理器103连接的电源管理芯片107和电源控制芯片108，所述电源控制芯片108连接数据卡2上的卡在位信号，电源管理芯片108连接到数据卡2的3.3V电源端。基本工作原理为：产品上电时插入数据卡2时，数据卡2端“数据卡在位”变为低电平，处理器103的I/O检测到该信号“数据卡在位”为低电平后，向电源控制芯片108输出控制信号，电源控制芯片108将该信号和“数据卡在位”信号进行逻辑运算后，向电源管理芯片107输出控制信号，控制电源管理芯片的输出与输入端3.3V电源接通，数据卡2上电。产品上电时拔出数据卡2时，“数据卡在位”变为高电平，处理器103的I/O检测到该信号“数据卡在位”为高电平后，向电源控制芯片108输出控制信号，电源控制芯片108将该信号和“数据卡在位”信号进行逻辑运算后，向电源管理芯片107输出控制信号，控制电源管理芯片107的输出与输入端3.3V电源断开，数据卡2断电。