[实用新型]一种限制公共自行车租借次数的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉公共管理领域，具体涉及一种考虑公共自行车寿命的租借系统。

背景技术

随着我国经济的日益发达，汽车保有量也快速增加，由此产生的城市道路拥堵问题越来越严重。为了缓解交通拥堵，减少大气污染，节约能源，很多城市（如杭州、温州、天津、武汉）相继推行了公共自行车租赁项目，使自行车骑行和公交相结合，让其成为城市公共交通系统的一个重要组成部分。

杭州是我国第一个推行公共自行车租赁项目的城市，现在已经发展得比较成熟，它采用的是目前国内常用的公共自行租借系统。其租车实现步骤是：租借人将具有租车功能的IC卡放在有公共自行车的锁止器的刷卡区刷卡，待锁止器打开后，租借人应及时（30秒内）将车推出锁桩，则完成租车，同时IC卡上生成租车记录。此租车流程操作简单，市民极易掌握，但是在公共自行车使用的过程中，由公共自行车管理中心掌握的车辆租借情况和市民反映的问题说明该系统存在一些不足：

（1）对自行车使用情况未进行统计，不利于车辆的管理

（2）无法提前发现有故障车辆，无法识别被使用过度的自行车。

（3）与市民互动少，市民仅参与公共自行车的租还流程，对车辆的监督并未很好地参与。

上述问题导致的结果是有故障的自行车车辆未能被及时发现，从而常有出现自行车使用者受伤现象，给市民使用公共自行车造成了潜在的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的在于通过限制自行车的租用次数淘汰已经到达使用寿命的车辆，同时让公众参与自行车故障的监督和举报，由此便可发现安全隐患，保障公共自行车使用者的人身安全。

为了实现上述技术任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现：

一种限制公共自行车租借次数的装置，包括自行车单元、站点控制单元和中央控制单元，自行车单元为车载芯片，站点控制单元包括POS机、IC读卡器和自行车锁止器，中央控制单元为单片机，其中车载芯片分别与单片机和自行车锁止器相连，自行车锁止器、IC读卡器和自行车锁止器依次相连，并且自行车锁止器、IC读卡器和自行车锁止器分别与单片机相连。

本实用新型还具有以下其他技术特征：

所述的自行车锁止器内嵌感应器。

所述的单片机所采用的型号为PIC32。

本实用新型与现有技术相比，具有以下技术优点：

1、设置了每辆自行车的使用次数，避免自行车使用过度问题，可以对达到使用寿命的车辆及时进行淘汰更新，从而有效防范了人员受伤事故。

2、通过车载芯片的使用，对自行车使用情况可以进行方便、有效地统计，有利于对自行车的管理。

3、终端POS机系统升级后，可大大加强了与公众的互动，市民可通过对有问题车辆进行举报。

4、对现有系统的改动很小，可行性好，推广价值高。

附图说明

图1为本实用新型的系统结构图。

图2为本实用新型的操作流程图。

图3为实施例中公众参与监督、举报的流程图。

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型的具体内容作进一步详细说明。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的限制公共自行车租借次数的装置，包括自行车单元、中央控制单元、站点控制单元。自行车单元为车载芯片，站点控制单元包括POS机、IC读卡器和自行车锁止器，中央控制单元为单片机，其中车载芯片分别与单片机和自行车锁止器相连，自行车锁止器、IC读卡器和自行车锁止器依次相连，并且自行车锁止器、IC读卡器和自行车锁止器分别与单片机相连。

其中，自行车锁止器内嵌感应器，每一锁止器区域有IC卡读卡器，用来读取IC卡所含信息；各租赁点还装有若干台信息输入POS机，租借人除可查询IC卡信息外，还可用于车辆识别号的输入对有问题车辆进行举报。

图2为本实用新型的限制公共自行车租借次数的装置，其“判断自行车是否超过限定使用次数”的自行车租借流程图。具体步骤如下：

步骤1、租借人刷IC卡。卡内信息包括卡号、持卡人姓名、身份证号、联系方式、卡内金额、持卡人信用等数据。

步骤2、IC卡读卡器读取IC卡信息，并将信息传输到中央控制单元。

步骤3、判断IC卡中金额是否满足租借条件，租借人信用是否合格。

步骤4、若租借人不满足租借条件，则发出无法租车的提示；若合格，进行步骤5.

步骤5、锁止器感应车载芯片信息，并将信息传输给中央控制单元。

步骤6、中央控制单元获取车辆信息，并提取了该车辆的累计使用次数，由程序模块进行判断处理。