[实用新型]一种汽车行李箱拉钩有效
申请号: | 201220668513.6 | 申请日: | 2012-12-03 |
公开(公告)号: | CN202933976U | 公开(公告)日: | 2013-05-15 |
发明(设计)人: | 蔡云华 | 申请(专利权)人: | 绍兴亚大机械科技有限公司 |
主分类号: | B21D1/12 | 分类号: | B21D1/12 |
代理公司: | 绍兴市越兴专利事务所 33220 | 代理人: | 蒋卫东 |
地址: | 312039 浙江省绍兴市绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 行李箱 拉钩 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种拉钩,尤其涉及一种汽车行李箱拉钩。
背景技术
汽车的行李箱若发生交通事故时,其行李箱往往会内凹形成坑。汽车维修公司需要利用设备进行维修,由于汽车本身都采用金属材料,这样在维修过程中必须掌握维修的力度,且还要做到修复无痕迹。而一些精密复杂的维修工具,由于其昂贵的价格难以普遍使用。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种汽车行李箱拉钩,其结构简单,采用顶块的设计使拉钩修复过程中用力更平均,而拉钩的设计能够更精确的掌握维修的力度,在提高拉钩使用性能的同时大大降低其生产成本。
本实用新型为达到上述的目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种汽车行李箱拉钩,包括拉钩本体,所述拉钩本体一端与顶杆相连,且其另一端安装有拉环;其中所述顶杆与顶块相连。
所述顶杆上开设有第一螺纹,所述拉钩本体上开设有第二螺纹,且第一螺纹与第二螺纹螺纹连接。
所述顶杆与顶块一体制造而成。
本实用新型的有益效果为:本实用新型提供一种汽车行李箱拉钩,其结构简单,采用顶块的设计使拉钩修复过程中用力更平均,而拉钩的设计能够更精确的掌握维修的力度,在提高拉钩使用性能的同时大大降低其生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
如图1所示,本实施例提供的是一种汽车行李箱拉钩,包括拉钩本体1,所述拉钩本体1一端与顶杆2相连,且其另一端安装有拉环4;其中所述顶杆2与顶块3相连。所述顶杆2上开设有第一螺纹5,所述拉钩本体1上开设有第二螺纹6,且第一螺纹5与第二螺纹6螺纹连接。所述顶杆2与顶块3一体制造而成。
本实施例所述的一种汽车行李箱拉钩在使用时,首先将顶块3对准需要修复的位置,接着调整拉钩本体1与行李箱的位置,然后在拉动拉环4。由于顶块3能够使需要修复的位置受力更平均,所以可以采用多次拉伸修复。
本实施例所制造的一种汽车行李箱拉钩,其结构简单,采用顶块的设计使拉钩修复过程中用力更平均,而拉钩的设计能够更精确的掌握维修的力度,在提高拉钩使用性能的同时大大降低其生产成本。
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