[实用新型]一种健身休闲车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种健身休闲车,属于休闲健身装置技术领域。

背景技术

依据人体工程学和运动美学原理科学设计；本实用新型专利产品是参考台湾瑞姆的百乐摆基础平台上所开发形成；通过设计改进，实现了价格普通家庭化。

发明内容

为了克服现有技术结构的不足,本实用新型提供一种锻炼青少年智力，掌握平衡，健身休闲车于一体的车型。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：车架包括主车架、前支撑车架、后支撑车架和下支撑车架；主车架与支撑车架、后支撑车架和下支撑车架连接，后支撑车架分为左后支撑车架、右后支撑车架，左后支撑车架、右后支撑车架的一端成为一体连接主车架的上端，左后支撑车架、右后支撑车架的另一端分别于与后车轴的两端连接，通过螺栓固定在后车轴上，

下支撑车架分为左下支撑车架、右下支撑车架，左下支撑车架、右下支撑车架的一端成为一体连接主车架的底端的曲柄牙盘轴套，左下支撑车架、右下支撑车架的另一端分别与左后支撑车架、右后支撑车架的另一端连接，

前支撑车架的一端连接主车架，前支撑车架的另一端连接曲柄牙盘轴套，主车架的底端和下支撑车架的一端连接曲柄牙盘轴套，曲柄牙盘轴套中有曲柄牙盘轴；

曲柄牙盘轴连接曲柄牙盘、脚踏板曲柄；脚踏板曲柄分为左脚踏板曲柄、右脚踏板曲柄，左脚踏板曲柄连接脚踏板；右脚踏板曲柄连接脚踏板；

曲柄牙盘通过链条连接飞轮；飞轮连接后车轴，后车轴连接后轮，

前导车架的一端固定在曲柄牙盘轴套上，前导车架的另一端连接转向机构；

转向机构包括横轴，横轴的两端分别连接第一车轮支架、第二车轮支架，第一车轮支架通过第一轴活动连接横轴，第一车轮支架通过第二轴活动连接摆动杆，第一车轮支架通过车轴连接左PU轮，

第二车轮支架通过第四轴活动连接横轴，第二车轮支架通过第三轴活动连接摆动杆，第二车轮支架通过车轴连接右PU轮，车架的顶端连接座垫鞍管，座垫鞍管连接座垫。

前轮采用PU轮，后轮采用辐条式钢圈，轮胎采用充气轮胎；采用传统的自行车式链条传动机构。

采用脚踏制动，当用脚向后踩时为制动刹车。

座垫高度：座垫高度可根据使用者身高自行调节。

前轮于L型铁片组装时，将两螺丝孔对准，放入螺丝将其锁紧。

本实用新型的益处为外观精美、操作灵活、使用安全、安装简单等优点。

智能化，锻炼平衡感和操控能力；轻量化的极致，拆装容易，携带方便，不占空间；安全性高，简单易学；趣味性高，适合全家休闲娱乐；全身运动，健康休闲。

健身休闲车前转向机构采用万向球头转向机构，完全靠腰部平衡掌握方向，达到转向的目的，从而达到锻炼腰部的功效。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本发明以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定，如图其中：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的转向机构示意图。

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

具体实施方式

显然，本领域技术人员基于本发明的宗旨所做的许多修改和变化属于本发明的保护范围。

实施例1：如图1、图2所示，车架采用钢制材料机构，车架包括主车架4、前支撑车架24、后支撑车架23和下支撑车架25；主车架4与支撑车架24、后支撑车架23和下支撑车架25连接，后支撑车架23分为左后支撑车架、右后支撑车架，左后支撑车架、右后支撑车架的一端成为一体连接主车架4的上端，左后支撑车架、右后支撑车架的另一端分别于与后车轴的两端连接，通过螺栓固定在后车轴上，下支撑车架25分为左下支撑车架、右下支撑车架，左下支撑车架、右下支撑车架的一端成为一体连接主车架4的底端的曲柄牙盘轴套，左下支撑车架、右下支撑车架的另一端分别与左后支撑车架、右后支撑车架的另一端连接，前支撑车架24的一端连接主车架4，前支撑车架24的另一端连接曲柄牙盘轴套，主车架4的底端和下支撑车架25的一端连接曲柄牙盘轴套，曲柄牙盘轴套中有曲柄牙盘轴；

曲柄牙盘轴连接曲柄牙盘26、脚踏板曲柄；脚踏板曲柄分为左脚踏板曲柄、右脚踏板曲柄27，左脚踏板曲柄连接脚踏板8；右脚踏板曲柄27连接脚踏板；

曲柄牙盘2通过链条9连接飞轮11，飞轮11连接后车轴，后车轴连接后轮；

挡泥板13固定在后支撑车架23，并在后轮的上方；