[实用新型]一种用于大型风机盘车的工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种设备调试用工具，具体属于用于大型风机盘车的工具。

背景技术

大型风机在各大企业、冶金、石化、矿山及电厂等领域中被广泛应用。

风机轴承为球面滑动轴承，上、下瓦均为内部冷却方式，每副瓦内配有两副甩油环。由于风机在长期的生产运行过程中，不可避免地会发生一些故障，如甩油环连接螺杆松动、冷却水软管破裂等造成轴瓦烧损；还有风机叶片磨损及积灰、风机叶轮质量受到破坏，而造成的风机轴承座水平振动过大等故障时，都会使轴瓦在一定程度上造成损坏，需要停机对受损轴瓦进行检查或修刮。经过一定时间修复使用后，引风机的轴瓦各项配合间隙会增大，导致引风机的运行变差，故需要及时进行更换。更换后需要进行盘动风轮。

目前，盘动风轮有两种方式：

一种方式是：将钢丝绳一端挂在齿轮联轴器连接盘的螺杆上，在将钢丝绳径向缠绕在轴上二到三圈，将另一端钢丝绳挂在行车吊钩上，通过行车的提升力把风轮盘转。由于轴与下瓦径向有20um的侧间隙，再加上吊钩上的钢丝绳在风轮轴的径向外侧，起吊盘车时，缠绕在轴外侧的钢丝绳受力后，会形成向上提升力和径向推力，将轴推向瓦的径向一侧；由于径向间隙的存在，加上风轮轴长近六米，当行车起吊风轮时，受力一端的轴在行车的提升力的作用下，风轮轴会向下瓦径向一侧移动，轴与下瓦侧面接触面积增大，风轮轴转动时，会形成较大的摩擦力，在摩擦力的作用下，轴会沿着瓦的侧面向上爬行0.03至0.08um，而后端轴会向作用力的反向位移，这样就造成前、后瓦和轴研出的印迹不在瓦的膛线中心，轴与轴瓦的真实接触面偏差越大，造成轴与下瓦的真实接触面积就越差。

另一种方式是：检修人员通过风机窝壳人孔门进入吸风室内，由三、四人借助杠杆，将十多吨重的风轮盘动。每换一副新瓦，检修人员要进出人孔门六到十次，再加上吸风室内灰尘大、空气难闻，极为不便，给检修人员身心健康造成一定的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种盘动风机轮省时省力，劳动强度小，结构简单，易于操作的用于大型风机盘车的工具。

实现上述目的的技术措施：

一种用于大型风机盘车的工具，其在于：包括力杆、与力杆连接的插头及传动杆、与传动杆连接的螺杆、安装螺杆的固定座、连接于固定座的爪钩。

其特征在于：所述的插头由连接板、与连接板连接的插板及插板上的凹槽组成；连接板与力杆连接。

本实用新型的特点在于：以往每更换一副新瓦，需要检修人员6至8人，用时三天左右才能完成。而采用本实用新型后，每更换一副新瓦，只需要3至4人，用时不超产过两天即可完成工作。极大地提高了工作效率，降低了检修人员的劳动强度，从根本上解决了盘车时检修人员需要进入风轮吸风室内盘车的历史。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1—力杆，2—插头，3—传动杆，4—螺杆，5—固定座，6—爪钩，7—连接板，8—插板，9—凹槽。

具体实施方式

下面结合附图做进一步描述：

一种用于大型风机盘车的工具，包括力杆1、与力杆1通过焊接连接的插头2及传动杆3、通过孔与传动杆3连接的螺杆4、固定螺杆4的固定座5、采用焊接连接于固定座的爪钩6。

所述的插头2由连接板7、与连接板7采用焊接连接的插板8及插板8上设置的的凹槽9组成；连接板7与力杆1焊接连接。

盘车时，将插头2的插板8上设置的的凹槽9插在风轮联轴器的接盘螺帽上，再将爪钩6插入挂在接盘连接螺杆螺帽上即可。操作人员压下力杆1，在力杆1的带动下，传动杆3绕着螺杆4转动，螺杆4又带动爪钩6运动。此时，风轮会沿着力杆1的受力方向做径向转动。由于盘车时是通过人体的重量往下压，风轮轴在瓦内不会形成位移，轴与轴瓦研磨的印迹真实，刮出来的轴瓦的质量得到了保障。