[实用新型]多频段双接收跨段双工中继车载电台

说明书

技术领域

本实用新型涉及无线通讯领域，具体是一种车载电台。 

背景技术

众所周知，当前单纯的模拟对讲车载电台主要用于语音通讯功能，无法满足当前多功能多频段应用和管理需求，多功能多频段双工对讲车载电台正在成为未来对讲车载电台市场的消费主流，多功能多频段双工对讲车载电台将在未来发展中被大量使用。根据市场调查：多功能多频段在未来3-5年内将被广泛使用，多功能多频段对讲车载电台可广泛应用在交通运输、制造业、社会服务业、救灾抢险等多个行业，据国家权威部门预测，我国多功能多频段双工对讲车载电台在全国乃至世界范围内具有广大的用户潜力。 

当前国内外多频段双接收跨段双工中继车载电台基本都是采用传统方案组成的，其结构包括分离设置的主机和手咪，主机中设置有主机控制单元和显示操作控制单元，手咪中设置有手咪单元，手咪单元通过显示操作控制单元与主机控制单元进行通讯连接；主机控制单元包括接收单元、发射单元、音频处理单元、频率合成器单元、辅助微处理器和音频播放单元，接收单元为四个由分立元件组成的常规接收电路，电路组成非常复杂庞大，成本高昂，生产难度大调试困难且故障率高，在电路上难以实现双工功能（跨段）功能，而有的双频车载电台出于简化电路的目的不能实现双接收系统，虽然有UHF、VHF双频段功能，但在同一时间上仅能工作在一个频段的信道上；缺少对多个信道电台接收系统的全面支持，更少有语音加密、降噪及多种复杂信令的解调功能。而国外的高端多功能多频段集群通信车载电台价格昂贵，许多单位和用户无法承受。 

现有的这种多频段双接收跨段双工中继车载电台，主机一般安装于车前窗或车内储物格内，手咪放置于驾驶员容易拿到的地方。主机的显示操 作控制单元包括LCD显示屏、电源指示灯和背光灯，由LCD显示屏来显示车载电台的各种工作状态（如哪个频段在工作，各频段的接收/发射状态等）；各按键设置于主机的外表面，用于各种功能的设置，如频率输入和各频段的高频、低频切换等。由于LCD显示屏和按键均设置在主机上，驾驶员要查看车载电台的工作状态或要对车载电台进行操作时，非常不方便，而且，音频播放单元也设置在主机上，距离驾驶员较远，有时会听不清楚。 

有鉴于此，本发明人针对现有多频段双接收跨段双工中继车载电台存在的问题进行了深入研究，本案由此产生。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种多频段双接收跨段双工中继车载电台，其电路结构简化，成本低，生产调试容易，能实现UV、VU、UU、VV任意两频段的两个不同频点的同时接收，且具有语音加密、降噪及多种复杂信令的解调功能、跨段中继的功能。 

本实用新型的另一目的是提供一种可方便查看车载电台的工作状态或对车载电台进行操作，且音频播放可听得较清楚的多频段双接收跨段双工中继车载电台。 

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案： 

多频段双接收跨段双工中继车载电台，包括主机和手咪，主机上设置有主机控制单元和显示操作控制单元，手咪上设置有手咪单元，手咪单元通过显示操作控制单元与主机控制单元进行通讯连接；上述主机控制单元包括接收单元、发射单元、音频处理单元、频率合成器单元、第一辅助微处理器和音频播放单元； 

上述音频处理单元包括第一音频处理器和第二音频处理器，上述频率合成器单元包括第一频率合成器单元和第二频率合成器单元； 

上述发射单元包括第一发射单元和第二发射单元，上述手咪单元的语音输出端分两路分别依次通过上述第一、第二音频处理器和上述第一、二频率合成器连接至上述第一发射单元和上述第二发射单元的输入端； 

上述接收单元包括第一接收单元、第二接收单元和第三接收单元，上述第一接收单元和上述第二接收单元均为由分立元件组成的常规接收电路，上述第一接收单元和上述第二接收单元的输出端分别通过上述第一、第二音频处理器与上述第一辅助微处理器进行通讯连接，且上述第一、第二音频处理器的输出端分别连接至上述音频播放单元；上述第三接收单元为与上述第一辅助微处理器进行通讯连接的射频模块接收单元，此射频模块接收单元的输出端分别连接至上述第一、第二音频处理器的输入端。 

上述射频模块接收单元采用RDA1846S芯片。 

上述第一发射单元和上述第二发射单元均为由分立器件构成的可控发射电路。 

上述主机内设有射频主板和音频处理与控制板，上述主机控制单元的接收单元、发射单元、频率合成器单元和音频播放单元设置于此射频主板上，上述主机控制单元的音频处理单元和第一辅助微处理器设置于此音频处理与控制板上，且此射频主板和音频处理与控制板于上述主机内相分离设置。