[实用新型]轿车及轿车防护篷

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防护篷技术领域，特别是一种用于轿车的防护篷以及采用该防护篷的轿车。

背景技术

近年来，轿车已经广泛的进入百姓家庭，随着人们对轿车保养意识的增强，在轿车不用时一般采用防护篷对轿车进行防尘、防晒、防雨、防露、防霜、防冻等方面的保护。因而，对轿车防护篷的要求也越来越高。现有轿车防护篷大多设计为一个与汽车形状相吻合的篷布，这种方式存在以下不足：1.安装、收纳不方便。2.不美观。3.存放占面积大。4.篷面压车顶不散热。5.架体易被盗。

现有汽车防护篷还有一种设计，包括一个圆筒，圆筒内有一转轴，转轴的一端伸出圆筒，并连接手柄，篷布的一端连接在转轴上，并将其卷绕在转轴上，篷布的另一端从圆筒侧壁开口处拉出并连接一拉手。使用时，可用拉手将篷布从圆筒拉出，使用完毕后，使用手柄，带动转轴旋转，将篷布卷绕回圆筒内。虽然这种方式解决了篷布的收纳问题，但是篷布需要手动操作才能复位，复位时间长且操作复杂，而且圆筒与汽车安装较为麻烦，一般安装在汽车的尾部，不仅不美观，安装不方便。最为重要的是，由于司机开车时观察不到圆筒，易导致刮擦事故。

现有汽车防护篷还有一种设计，将篷布固卷在卷筒内的转轴，通过电机及遥控器实现对篷布的伸缩，但是，该种结构同样存在不美观、占用空间较大，安装不方便的技术问题，而且成本较高，电机本身对防雨防晒等相关指标要求较高，易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轿车防护篷，解决了现有防护篷占用空间大、安装不方便的技术问题。

为达到解决上述技术目的，本实用新型提供了一种轿车防护篷，包括呈压风板状的壳体、位于壳体两端的尾翼、位于壳体内的卷轴和篷布以及安装于尾翼内的自动复位装置，篷布卷装在卷轴上，且卷轴的两端与自动复位装置相接，篷布的前端安装有挂钩。

作为上述方案的进一步改进，自动复位装置包括连接套以及安装于连接套上的发条弹簧，连接套与卷轴固接，可以使防护篷自动回卷。该种自动复位装置复位方便快捷，结构简单、成本低而且不需人工操作。

作为上述方案的进一步改进，发条弹簧的内固定圈通过发条弹簧定位螺栓固定于连接套上。

作为上述方案的进一步改进，尾翼的外侧安装有转轮，转轮与连接套固接。可进一步通过转轮调节转轴的状态。

作为上述方案的进一步改进，壳体通过固定架安装于轿车后备箱盖上，壳体安装于后备箱盖上，设置为压风板状，同时两端有尾翼，整体与轿车融合为一体，既可起到装饰性美观作用，又可起到导流、减少空气阻力的作用，拆装方便快捷。

作为上述方案的进一步改进，壳体的后部设置有刹车灯槽，刹车灯槽内安装有刹车灯，所述刹车灯槽上安装有玻璃。

作为上述方案的进一步改进，篷布中部设置有弹性弓起梁。当防护篷用于防尘、防霜、防雨、防露时，可将防护篷平盖在车顶上，当用于防晒时，为了起到通风、隔温、降温的作用，将弹性弓起梁弓起，以使篷面弓起，与车顶之间形成空隙。

作为上述方案的进一步改进，弹性弓起梁的两端通过子母带连接有棉织带，通过棉织带使弹性弓起梁弓起。

作为上述方案的进一步改进，篷布的前端安装有拉杆，挂钩安装于拉杆上。

基于上述轿车防护篷的设计，本实用新型还提供了一种轿车，所述轿车的后备箱盖上安装有防护篷，防护篷包括呈压风板装的壳体、位于壳体两端的尾翼、位于壳体内的卷轴和篷布以及安装于尾翼内的自动复位装置，篷布卷装在卷轴上，且卷轴的两端与自动复位装置相接，篷布的前端安装有挂钩。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供的轿车防护篷呈压风板状，可方便快捷安装在轿车后备箱盖上，与轿车融为一体，既美观大方，又能起到导流、使轿车行驶稳定的作用。拉动篷布端拉杆至车头与前保险杠固定，篷布的中间装有弹性弓起梁，可使篷布中间弓起，回收时松开防护篷拉杆挂钩，轿车防护篷在发条弹簧作用下自动回收，不用时可撤下，放在后备箱内。

附图说明

图 1 是本实用新型具体实施例的结构示意图；

图 2 是图 1 中的A-A向 剖面图；

图 3 是不锈钢半圆头固定螺栓在后备箱盖上的位置图；

图 4 是本实用新型具体实施例的安装位置图；

图 5 是本实用新型具体实施例防护篷盖车状态图；

图 6是图 5 中的A-A 剖面图。

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的具体实施例：