[实用新型]一种蓄电池组件及其充电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池领域，尤其涉及一种蓄电池组件及其充电装置。

背景技术

一般的蓄电池包括电池组，但是蓄电池内部不包括充放电控制模块和对电池组的检测模块，因此当传统充电机给上述蓄电池充电时，因为传统充电机不具有实时监测蓄电池状态、实现智能充电的功能，所以蓄电池在充电过程中存在充电不足或者过充的风险，造成蓄电池的极板提早老化，另外，不能根据蓄电池的实时状态，采取不同的充电模式和充电电流。另一方面，在纯电动汽车中，车内的动力电池给一般的蓄电池充电，完全依靠整车ECU和整车的BMS来控制给蓄电池充电的方式，这样，如果任意更换上述的蓄电池，会造成蓄电池和整车ECU和整车BMS不匹配的问题，使动力电池无法给蓄电池正常充电。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的蓄电池本身不能实时监测蓄电池状态，不能智能充电的问题，提供一种能够实时监测蓄电池状态，实现智能充电的蓄电池组件及其充电装置。  

本实用新型的上述技术问题通过以下技术方案得以实现:一种蓄电池组件，包括：电池组；充电DC/DC，所述充电DC/DC与所述电池组相连，外部电源通过充电DC/DC给电池组充电；电池管理器，所述电池管理器分别与充电DC/DC和电池组相连，所述电池管理器监测电池组状态，控制所述充电DC/DC给电池组充电，且控制所述电池组放电；所述电池组、充电DC/DC以及电池管理器集成于蓄电池组件的壳体内。

进一步地，所述充电DC/DC包括DC继电器，所述电池管理器用于触发DC继电器导通或断开，进而控制充电DC/DC给电池组输出不同的充电电流。

进一步地，所述电池组的第一电极连接外部电源的正极，电池组的第二电极连接外部电源的负极；所述充电DC/DC的第一输入端连接外部电源的正极，第一输出端连接外部电源的负极，所述充电DC/DC的第二输入端与电池管理器连接，所述充电DC/DC的第二输出端与电池组连接；所述电池管理器分别连接外部电源的正极和负极；所述电池组的第一电极与外部电源的正极之间设置有防反二极管。

进一步地，所述电池组为磷酸铁锂电池。

本实用新型进一步提供了一种充电装置，包括：交流接触器、整流滤波器和功率转换器，还包括上述的蓄电池组件。

进一步地，包括：控制单元，所述控制单元与蓄电池组件的电池管理器连接，用于接收电池组的状态信息，所述控制单元与功率转换器连接，用于采集功率转换器输出的电流和电压信息，并控制功率转换器输出蓄电池组件所需的电流和电压；

进一步地，包括：正负极转换器，所述正负极转换器包括：主电路和选择电路，用于采集主电路正负极性的正负极采集模块以及设置在主电路和选择电路之间的正负极选择开关，所述选择电路包括共同连接于蓄电池组件正极的第一电路和第四电路以及共同连接于蓄电池组件负极的第二电路和第三电路，所述正负极选择开关用于同时使主电路分别与第一电路和第三电路连接，或者用于同时使主电路分别与第二电路和第四电路连接；

进一步地，所述正负极选择开关包括控制模块，所述控制模块用于接收正负极采集模块反馈的信息，并控制正负极选择开关的动作。

根据本实用新型提供的一种蓄电池组件，包括：电池组；充电DC/DC，所述充电DC/DC与所述电池组相连，外部电源通过充电DC/DC给电池组充电；电池管理器，所述电池管理器分别与充电DC/DC和电池组相连，所述电池管理器监测电池组状态，控制所述充电DC/DC给电池组充电，且控制所述电池组放电；所述电池组、充电DC/DC以及电池管理器集成于蓄电池组件的壳体内，上述蓄电池组件在原有的电池组的基础上增加了电池管理器和充电DC/DC，因此蓄电池组件自身具有监测电池组的状态，调整给电池组充电的充电模式和充电电流，从而具备智能充电的功能；在纯电动车中，蓄电池组件自身具有监测和控制充放电的功能，因此在动力电池给蓄电池组件充电时，蓄电池组件完全可以依靠自身的电池管理器和充电DC/DC进行控制，避免了因为更换蓄电池组件而造成蓄电池组件与整车ECU和整车BMS不匹配，使动力电池无法给蓄电池组件正常充电的问题。

另外，根据本实用新型提供的一种充电装置，包括：交流接触器、整流滤波器和功率转换器，还包括上述的蓄电池组件，所述充电装置在充电过程中，可以实时监测电池组的状态，并且根据上述状态调整充电模式和充电电流，实现智能充电。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例中蓄电池组件内部电连接图。

图2是本实用新型一种实施例中充电装置电连接图。

图3是本实用新型一种实施例中正负极转换器内部电路图。