[实用新型]工程机械及防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种工程机械及防护装置。

背景技术

根据法规GB26511中对商用车的前下部防护要求以及GB11567.2中对汽车和挂车的后下部防护要求，汽车起重机需要安装前下部防护装置和后下部防护装置。现有的车辆装的前防护装置、后下部防护装置的安装方式是采用普通螺栓连接或直接焊接在车架上，但是对于汽车起重机来说，需要经常在工地或矿山行驶作业，这些地方路况较差，对通过性要求高，普通的固定式前下部防护装置、后下部防护装置会影响其通过性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种工程机械及防护装置，以解决固定式防护装置影响通过性的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种防护装置，设置在车架上，所述防护装置包括活动连接在所述车架上的防护栏以及用于驱动所述防护栏活动的驱动装置。

进一步的，所述驱动装置包括气缸或油缸，所述气缸或油缸的活塞杆可转动的连接在所述防护栏上，所述气缸或油缸的缸筒可转动的连接在所述车架上。

进一步的，所述驱动装置还包括拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的一端连接在所述缸筒或车架上，另一端连接在所述防护栏上，且所述拉伸弹簧的拉伸方向与所述气缸或油缸平行。

进一步的，所述防护装置包括前下部防护装置和/或后下部防护装置。

进一步的，所述可转动连接为通过销轴铰接或通过球铰连接。

一种工程机械，所述工程机械设置有上述的防护装置。

进一步的，所述工程机械为汽车起重机。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

（1）本实用新型所述的防护装置的前下部防护装置和/或后下部防护装置可以通过驱动装置旋转一定角度，进而使防护装置与地面距离可调，既能保证汽车起重机公路行驶时满足法规要求，也能满足特殊路况的通过性要求。

（2）本实用新型所述的防护装置的前下部防护装置和/或后下部防护装置结构简单，可通过气路或油路控制系统实现自动调节，操控方便。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述前下部防护装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述后下部防护装置的结构示意图。

附图标记说明：

1-防护栏，2-销轴，3-拉伸弹簧，4-气缸，5-车架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

图1和图2即为本实施例的相关附图，如图中所示，本实施例所述的防护装置包括设置在车架5上的前下部防护装置和后下部防护装置，该前下部防护装置和后下部防护装置均包括防护栏1、驱动装置和拉伸弹簧3，该防护栏1的上部通过销轴2铰接在车架5上，该驱动装置在本实施例中为气缸4，该气缸4的缸筒通过球铰连接在车架5上，该气缸4的活塞杆也通过球铰连接在该防护栏1的下部，这样即可通过该气缸4的伸缩来驱动防护栏1绕销轴2转动，进而调节该防护栏1的离地距离。该拉伸弹簧3的一端连接在该气缸4的缸筒上，另一端连接在防护栏1上，且该拉伸弹簧3的拉伸方向与该气缸4平行。

本实施例所述的可调防护装置应用在汽车起重机上时，在公路行驶时，可通过设置在汽车起重机上的气路控制系统给气缸4供气，使活塞杆处于伸出状态，拉伸弹簧3处于拉伸状态，这时防护栏1处于正常工作状态，防护栏1与地面距离较小，避免小车钻入；当汽车起重机在工地或矿山行驶时，道路状况变差，通过性不好，此时可通过驾驶室内的开关控制气路，使气缸4放气，这时防护装置在弹簧的作用力下绕销轴2旋转一定角度，使防护栏1处于收缩状态，进而使车辆的接近角、离去角加大，以提高汽车起重机的通过性。

在其他实施例中，所述气缸4还可以为油缸，当使用油缸作为驱动装置时，可以省去该拉伸弹簧3，该拉伸弹簧3一端连接在防护栏1上，另一端也可以连接在车架5上。

除了上述的防护装置，本实用新型还提供一种设置有上述防护装置的工程机械，特别是一种汽车起重机，该汽车起重机的其它各部分的结构参考现有技术，本文不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。