[实用新型]工程机械及防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种工程机械及防护装置。

背景技术

根据法规GB26511中对商用车的前下部防护要求以及GB11567.2中对汽车和挂车的后下部防护要求，汽车起重机需要安装前下部防护装置和后下部防护装置。现有的车辆装的前防护装置、后下部防护装置的安装方式是采用普通螺栓连接或直接焊接在车架上，但是对于汽车起重机来说，需要经常在工地或矿山行驶作业，这些地方路况较差，对通过性要求高，普通的固定式前下部防护装置、后下部防护装置会影响其通过性。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种工程机械及防护装置，以解决固定式防护装置影响通过性的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种防护装置，设置在车架上，所述防护装置包括推杆和活动连接在所述车架上的防护栏，所述推杆的一端与所述防护栏铰接，另一端可选择的与设置在所述车架上的至少两个安装支架中的一个连接。

进一步的，所述车架上依次设置有前安装支架、中间安装支架和后安装支架，所述防护栏的上部通过销轴连接在所述前安装支架上，所述推杆一端通过销轴连接在所述防护栏下部，另一端可选择的连接在所述中间安装支架或后安装支架上。

进一步的，当所述推杆连接在所述中间安装支架上时，所述防护栏呈竖直状态；当所述推杆连接在所述后安装支架上时，所述防护栏绕所述前安装支架旋转一定角度呈收缩状态。

进一步的，所述后安装支架设置在靠近所述车架中部的位置，所述前安装支架设置在远离所述车架中部的位置。

进一步的，所述推杆通过销轴或螺栓与所述中间安装支架或后安装支架连接。

进一步的，所述防护装置包括前下部防护装置和/或后下部防护装置。

一种工程机械，所述工程机械设置有上述的防护装置。

进一步的，所述工程机械为汽车起重机。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

（1）本实用新型所述的防护装置的前下部防护装置和/或后下部防护装置可以通过推杆安装位置的变化呈工作状态或收缩状态，进而使防护装置与地面距离可调，既能保证汽车起重机公路行驶时满足法规要求，也能满足特殊路况的通过性要求。

（2）本实用新型所述的防护装置的推杆通过销轴连接在防护栏和车架上，结构简单，操控方便可靠。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述防护装置工作状态结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述防护装置收缩状态结构示意图。

附图标记说明：

1-防护栏，2-销轴，3-前安装支架，4-推杆，5-中间安装支架，6-后安装支架，7-车架。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

图1和图2即为本实施例的相关附图，如图中所示，本实施例所述的防护装置包括前下部防护装置和后下部防护装置，该前下部防护装置和后下部防护装置主要由防护栏1、销轴2、前安装支架3、推杆4、中间安装支架5、后安装支架6及车架7构成，防护栏1上部与车架7通过销轴2连接，防护栏1可绕该销轴2旋转；防护栏1下部与推杆4前部通过销轴2连接，推杆4后部与中间安装支架5或后安装支架6通过销轴2连接。该后安装支架6设置在靠近车架7中部的位置，该前安装支架3设置在远离车架7中部的位置。

本实施例所述的防护装置应用在汽车起重机上时，在公路行驶时，可将推杆4连接在中间安装支架5上，使防护栏1处于工作状态（如图1所示），这时防护栏1与地面距离较小，避免小车钻入；当汽车起重机在工地或矿山行驶时，道路状况变差，通过性不好，此时可将推杆4通过销轴2固定在后安装支架6上，此时防护栏1绕前安装支架上的销轴2朝后旋转一定角度，使防护栏处于收缩状态（见图2），进而使车辆的接近角、离去角加大，以提高汽车起重机的通过性。

在其他实施例中，该推杆4的上部也可以通过螺栓与中间安装支架5或后安装支架6连接。

除了上述的防护装置，本实用新型还提供一种设置有上述防护装置的工程机械，特别是一种汽车起重机，该汽车起重机的其它各部分的结构参考现有技术，本文不再赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。