[实用新型]一种运输装卸装置有效

专利信息
申请号: 201220665206.2 申请日: 2012-12-06
公开(公告)号: CN203048498U 公开(公告)日: 2013-07-10
发明(设计)人: 郑宜林 申请(专利权)人: 郑宜林
主分类号: B66F7/04 分类号: B66F7/04;B66F7/28;B66F9/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 350500 福建省福州市*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 运输 装卸 装置
【权利要求书】:

1.一种运输装卸装置,其包括机架,其特征在于:所述机架两侧分别设有门形立柱,两个门形立柱之间设有可升降的承载台,门形立柱中设有带动承载台上下升降的油缸和链条。

2.根据权利要求1所述的运输装卸装置,其特征在于:所述承载台两侧对应门形立柱分别设有向上延伸的支撑座,同一侧的支撑座由前支撑轴和后支撑轴连接形成框架式滑动结构,该框架式滑动结构套设在同侧的门形立柱上,框架式滑动结构还包括前支撑轮、后支撑轮、侧支撑轮;前支撑轮沿立柱的前端面上下滑动,后支撑轮沿立柱的后端面上下滑动,侧支撑轮沿立柱的侧面上下滑动;机架一侧设有驱动承载台上下滑动的油压装置。

3.根据权利要求1所述的运输装卸装置,其特征在于:所述承载台上设有供搬运车进出承载台的前导板和后导板。

4.根据权利要求3所述的运输装卸装置,其特征在于:所述前导板与承载台铰接,前导板上设有传感器,传感器与油压装置的控制电路连接;当前导板放下时,前导板与装卸货物的货车相衔接,传感器断开,控制电路不动作,当货车因装载重物压迫车厢下沉时,前导板跟货车无衔接,传感器接通,控制电路动作控制油压装置驱动承载台跟随下沉,直至前导板再次与货车无缝衔接,传感器断开;前导板与货车衔接时,前导板与水平方向的夹角为5-15℃。

5.根据权利要求1所述的运输装卸装置,其特征在于:所述机架两侧下方设有三只以上行走轮,行走轮固定在轮座上,轮座上方设有由油压驱动的伸缩支架,伸缩支架上端固定在机架上;当机架需要移动时,油压驱动伸缩支架向下延伸,行走轮将机架升起;当到达操作位,准备承载货物时,油压驱动伸缩支架收缩,将机架下降着地。

6.根据权利要求1所述的运输装卸装置,其特征在于:所述机架顶端设有带吊钩的电动葫芦,承载台的装货端及卸货端侧底端分别设有绕置吊钩牵引绳的固定滑轮;装货时,吊钩牵引绳绕置在卸货端固定滑轮上;当卸货时,吊钩牵引绳绕置在装货端固定滑轮上。

7.根据权利要求1所述的运输装卸装置,其特征在于:所述承载台的后端间隔设有两道阻挡板,所述两道阻挡板的间距大于或等于搬运车的车轮直径。

8.根据权利要求7所述的运输装卸装置,其特征在于:所述阻挡板底部由弹性装置与承载台底部连接。

9.根据权利要求2所述的运输装卸装置,其特征在于:所述油压装置的控制板上设有旋转按钮、启动按钮、停止按钮;所述机架中上部还设有另一个启动按钮和停止按钮。

10.根据权利要求1所述的运输装卸装置,其特征在于:所述机架一侧设有推拉机架的手柄。

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