[实用新型]一种配重支腿垫板及工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种配重支腿垫板及工程机械。

背景技术

目前，混凝土泵车及其它有支腿的工程机械大多采用随车的活动支腿垫板。工作时，混凝土泵车及其它有支腿的工程机械自身重量，通过支腿传给支腿垫板，再传到地基，因此，支腿垫板一般处于受压状态。有时，因工程机械的伸展臂转到一侧时，另一侧的支腿垫板有可能处于不受力的自由状态。

混凝土泵车及其它有支腿的工程机械在发展过程中，其主要技术指标如伸展臂加长，而重量又受到相关法律法规限制，当主机伸展臂设计加长时，为保证主机工作时的稳定和平衡性，必须加大支撑面积，即把支腿设计足够长，这样无疑会增加主机重量，因此相对限制了主机伸展臂的长度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种配重支腿垫板及工程机械，以解决工程机械配重和稳定性问题。

一方面，本实用新型提供了一种配重支腿垫板，包括配重单元、锁止装置，配重单元上开设有凹槽，凹槽用于与支腿油缸的头部配合，当支腿油缸的头部插入凹槽中时，锁止装置用于将支腿油缸的头部锁止在凹槽中，当锁止装置解锁时，支腿油缸的头部可从凹槽中脱出。

进一步地，锁止装置包括至少一个插销，配重单元开设横向孔，横向孔与凹槽相通，插销安装于横向孔中且其第一端可伸入至凹槽内。

进一步地，锁止装置包括两个插销，两个插销以凹槽的中心对称布置。

进一步地，插销上套装有复位弹簧，复位弹簧用于使所述插销的第一端伸入至凹槽内，插销的第一端设置有斜面，当支腿油缸的头部插入凹槽内时，支腿油缸的头部抵触斜面使插销的第一端从凹槽内缩回，当支腿油缸的头部插入凹槽到位时，插销的第一端在复位弹簧在作用下抵靠在支腿油缸的头部上方。

进一步地，插销的第二端安装有用于驱动插销的第一端从凹槽内缩回的手柄。

进一步地，凹槽的上端为喇叭口状。

进一步地，凹槽的内底面为球面或圆弧面或锥面或平面。

进一步地，配重单元的重量为100公斤以上或等于100公斤。

另一方面还提供了一种工程机械，包括上述的配重支腿垫板，工程机械在作业时，配重支腿垫板安装在工程机械支腿上。。

本实用新型提供的一种配重支腿垫板及工程机械有益效果在于：

其一，四个有配重功能的配重支腿垫板，在不改变工程机械其它部件的情况下，可以缩小支腿展开长度，有利于工程机械在狭小工地的施工，减小施工占地面积，充分有效利用空间；

其二，四个有配重功能的配重支腿垫板，有足够强度，作支撑作用时，可均匀的分散支腿传过来的正压力；

其三，配重支腿垫板具有现有支腿垫板支撑功能外，还具有配重功能，有足够的重量以维持工程机械整机工作稳定和平衡。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为混凝土泵车行走时状态示意图；

图2为混凝土泵车作业时状态示意图；

图3为图2的第一种配重支腿垫板示意图；

图4为图2的第二种配重支腿垫板示意图；

图5为图2的第三种配重支腿垫板示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1和图2所示，混凝土泵车1正常行走时，前后四条支腿10、11收回，臂架系统折叠。当混凝土泵车1作业时，首先将配重支腿垫板2放置在每个前后支腿10、11下合适的支撑位置上。四条支腿10、11展开，前支腿油缸101头部锁止在配重支腿垫板2上，后支腿油缸111球形头部锁止在配重支腿垫板2上。在前后支腿油缸101和111将混凝土泵车1抬起，使轮胎离开地面。混凝土泵车1开始作业。