[实用新型]一种挂舵臂液压螺母安装装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶制造工装领域，特别涉及一种大型船舶挂舵臂液压螺母安装装置。

背景技术

在挂舵臂舵装置的安装中，如图1所示，挂舵臂舵装置的舵叶13由舵杆18和舵销15两部份安装连接，舵杆18和舵销15都由相应的液压螺母（舵杆液压螺母14、舵销液压螺母16紧固。舵装置较为庞大，其液压螺母也较重。其常规的做法一般是用叉车、手拉葫芦配合吊装液压螺母进行安装，采用这种方法液压螺母不易固定，安装过程中容易造成螺牙损坏，安装周期较长。现在为了提高效率，在舵叶13水平放置阶段进行舵销液压螺母16的安装，而舵杆液压螺母14是最后阶段安装。这两种安装状态一种是液压螺母在端面竖直的状态下进行安装，一种是液压螺母在端面水平的状态下进行安装。而且这两种安装状态都是在舵叶13上先拆下一块可拆板17，然后进行安装，可拆板17因现场条件限制，不能过大，所以其安装空间是有限的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有的挂舵臂液压螺母安装过程中存在的容易损伤螺牙、安装时间长、效率低的缺陷。

为此，本实用新型提供了一种挂舵臂液压螺母安装装置，包括两端安装有吊耳的支撑平台和与液压螺母端面匹配的连接转板，该连接转板上设置有与液压螺母上的螺孔匹配的钻孔；支撑平台通过轴承与连接转板联接，连接转板的中心位置由转轴支撑，转轴嵌套在该轴承中，其下端穿过支撑平台、由置于在该支撑平台下方的螺母限位。

其中，支撑平台可以是槽钢，也可以是针对液压螺母竖直安装状态的工况时采用的轴承套，这种情况下，吊耳通过连杆固定在轴承套的外缘；轴承固定在该轴承套内。

上述吊耳是四个，支撑平台的两端各设置两个吊耳。

该挂舵臂液压螺母安装装置，仅由支撑平台、连接转板、轴承和转轴构成，结构简单，操作简便，大大缩短了安装周期；且该挂舵臂液压螺母安装装置可实现液压螺母的水平和竖直两个方向上安装。

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1是现有挂舵臂安装示意图。

图2是舵杆液压螺母安装装置。

图3是图2的A向视图。

图4是连接转板的上端面视图。

图5是舵销液压螺母安装装置。

图6：舵销液压螺母安装示意图。

图中：1—连接转板；2—支撑平台；3—转轴；4—螺母；5—轴承；6—垫片；7—吊耳；8—螺栓；9—轴承套；10—连杆；11-钻孔（螺孔）；12-液压螺母； 13-舵叶；14-舵杆液压螺母； 15-舵销；16-舵销液压螺母；17-可拆板；18-舵杆。

具体实施方式

为了克服现有的挂舵臂液压螺母安装过程中存在的容易损伤螺牙、安装时间长、效率低的缺陷，本实施例提供了一种图2所示的挂舵臂液压螺母安装装置（此为挂舵臂液压螺母水平安装时的安装装置，即舵杆液压螺母14安装装置），包括两端安装有吊耳7的支撑平台2和与液压螺母端面匹配的连接转板1，该连接转板1上设置有与液压螺母上的螺孔匹配的钻孔（螺孔）11；支撑平台2通过轴承5与连接转板1联接，连接转板1的中心位置由转轴3支撑，转轴3嵌套在该轴承5中，其下端穿过支撑平台2、由置于在该支撑平台2下方的螺母4限位，在螺母4与支撑平台2的底面之间设置有套设在转轴3下端部的垫片6。由图3可见，这里的支撑平台2是一槽钢。吊耳7是四个，支撑平台2的两端各设置两个吊耳7。

安装时由葫芦吊吊住吊耳7接近安装位置，将舵杆液压螺母中心与舵杆中心对中，旋转连接转板1，由葫芦吊配合上升，完成安装，然后拆卸螺栓8（螺栓8将连接转板1与舵杆液压螺母连接固定在一起），即可拆卸挂舵臂液压螺母安装装置——这里充当的是舵杆液压螺母安装装置的角色。

针对液压螺母竖直安装状态的工况即安装舵销液压螺母16时，支撑平台2是轴承套9充当，吊耳7通过连杆10固定在轴承套9的外缘；轴承5固定在该轴承套9内。安装时吊住吊钩吊耳7接近安装位置，调节液压螺母12中心与舵销的中心对中，旋转连接转板1，即可完成安装，然后拆卸螺栓8，即可拆卸该装置。——这里充当的是舵销液压螺母安装装置的角色。

该挂舵臂液压螺母安装装置，仅由支撑平台、连接转板、轴承和转轴构成，结构简单，操作简便，大大缩短了安装周期；且该挂舵臂液压螺母安装装置可实现液压螺母的水平和竖直两个方向上安装。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。