[实用新型]高压粉尘防爆型三相异步电动机轴承装置

说明书

（一）、技术领域：本实用新型涉及一种电动机轴承装置，特别涉及一种高压粉尘防爆型三相异步电动机轴承装置。

（二）、背景技术：粉尘防爆电动机是指其外壳按规定条件设计制造，能阻止粉尘进入电动机外壳内，或虽不能完全阻止粉尘进入，但其进入量不妨碍电动机安全运行，且内部粉尘的堆积不易产生点燃危险，使用时也不会引起周围爆炸性粉尘混合物爆炸的电机。 

现有高压粉尘防爆型三相异步电动机要进行外壳防护等级试验，尘密试验6个周期共30小时，要满足此项要求，作为粉尘防爆电动机主要部件的轴承装置既要承担受力和供油的工作，保证电动机可靠运行，又要满足防爆要求。另外，轴承与转子配合，轴贯通部分是电动机最薄弱的防护环节，因此，高压粉尘防爆型三相异步电动机的轴承装置需要采用特别的防护设计方法。

（三）、实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种防护性较好的高压粉尘防爆型三相异步电动机轴承装置。

本实用新型的技术方案：

一种高压粉尘防爆型三相异步电动机轴承装置，含有轴承外盖、轴承和轴承内盖，轴承密封安装在电动机端盖的中央，电动机的轴密封安装在轴承中，轴承外盖和轴承内盖分别位于轴承的外侧和内侧，轴承外盖和轴承内盖分别与电动机端盖的内、外两边密封连接，形成防爆接合面，还含有甩油环、注油管、排油管和轴承保护器，轴承保护器密封套装在电动机的轴上，且轴承保护器密封设置在轴承外盖的外表面上，甩油环也套装在电动机的轴上，甩油环位于轴承外盖和轴承之间，甩油环与轴承外盖之间含有一个甩油间隙，注油管和排油管分别设置在轴承外盖的上部和下部，注油管和排油管内部与甩油间隙连通。

甩油间隙的宽度为2mm。

轴承保护器嵌入轴承外盖的外表面上。轴承保护器提高了电动机轴贯通部分的防护等级，进而提高了整个电动机的防护等级。

轴承内盖与电动机的轴之间密封连接。轴承内盖与电动机的轴之间形成的防爆接合面除了满足GB12476.1-2000外，防爆间隙还按GB3836-2010设计，这种防爆接合面在GB12476.1-2000上是没有的，是对该标准的重要突破，解决了轴承装置带注排油装置之后如何防爆的问题。

该轴承装置含有三道防护措施：轴承保护器与电动机的轴配合，形成第一道防尘密封接合面；甩油间隙形成第二道防尘密封接合面；轴承与电动机的轴配合，形成第三道防尘接合面。

本实用新型的有益效果：

1．本实用新型在现有采用轴承外盖和轴承内盖对轴承进行保护的基础上，增加了轴承保护器、甩油环、注油管和排油管进行防护，而且轴承内盖与电动机的轴之间也密封连接，这样使轴承装置的防护性能更好。

（四）、附图说明：

图1为高压粉尘防爆型三相异步电动机轴承装置的结构示意图。

（五）、具体实施方式：

参见图1，图中，高压粉尘防爆型三相异步电动机轴承装置含有轴承外盖4、轴承2和轴承内盖5，轴承2密封安装在电动机端盖3的中央，电动机的轴1密封安装在轴承2中，轴承外盖4和轴承内盖5分别位于轴承2的外侧和内侧，轴承外盖4和轴承内盖5分别与电动机端盖3的内、外两边密封连接，形成防爆接合面，还含有甩油环7、注油管9、排油管10和轴承保护器6，轴承保护器6密封套装在电动机的轴1上，且轴承保护器6密封设置在轴承外盖4的外表面上，甩油环7也套装在电动机的轴1上，甩油环7位于轴承外盖4和轴承2之间，甩油环7与轴承外盖4之间含有一个甩油间隙8，注油管9和排油管10分别设置在轴承外盖4的上部和下部，注油管9和排油管10内部与甩油间隙8连通。

甩油间隙8的宽度为2mm。

轴承保护器6嵌入轴承外盖4的外表面上。轴承保护器6提高了电动机轴贯通部分的防护等级，进而提高了整个电动机的防护等级。

轴承内盖5与电动机的轴1之间密封连接。轴承内盖5与电动机的轴1之间形成的防爆接合面除了满足GB12476.1-2000外，防爆间隙还按GB3836-2010设计，这种防爆接合面在GB12476.1-2000上是没有的，是对该标准的重要突破，解决了轴承装置带注排油装置之后如何防爆的问题。

该轴承装置含有三道防护措施：轴承保护器6与电动机的轴1配合，形成第一道防尘密封接合面；甩油间隙8形成第二道防尘密封接合面；轴承2与电动机的轴1配合，形成第三道防尘接合面。