[实用新型]机车空气干燥器干燥剂压紧组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气干燥器，尤其涉及一种机车空气干燥器干燥剂压紧组件。

背景技术

该机车空气干燥器干燥剂压紧组件是专门用于机车空气干燥器干燥剂的压紧。传统的机车空气干燥器干燥剂压紧组件没有类似的压紧环，当干燥剂损失较多时，压紧弹簧起不到压紧作用，在压缩空气的作用下出气栅板容易侧翻，致使干燥剂进入管路，造成压缩空气污染和机车的安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种机车空气干燥器干燥剂压紧组件，以克服现有技术的缺陷，在干燥器内干燥剂损失较多时避免出气栅板侧翻，避免压缩空气污染。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

本实用新型的机车空气干燥器干燥剂压紧组件，包括干燥筒、干燥筒端盖，所述干燥筒内装有干燥剂，干燥剂的上方设有出气栅板，所述干燥筒内出气栅板的上方设有压紧环，所述压紧环与所述干燥筒端盖之间设有压紧弹簧。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型实施例提供的机车空气干燥器干燥剂压紧组件由于干燥筒内出气栅板的上方设有压紧环，压紧环与干燥筒端盖之间设有压紧弹簧。能避免在干燥器内干燥剂损失较多时致使出气栅板侧翻，结构简单、成本低。

附图说明

图1为本实用新型的机车空气干燥器干燥剂压紧组件的主视示意图；

图2为本实用新型的机车空气干燥器干燥剂压紧组件中压紧弹簧的主视示意图；

图3为本实用新型的机车空气干燥器干燥剂压紧组件中压紧环主视示意图；

图4为图3所示的机车空气干燥器干燥剂压紧组件中压紧环俯视示意图；

图5为本实用新型的机车空气干燥器干燥剂压紧组件中出气栅板主视示意图；

图6为图5所示的机车空气干燥器干燥剂压紧组件中出气栅板俯视示意图。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例作进一步地详细描述。

本实用新型的机车空气干燥器干燥剂压紧组件，其较佳的具体实施方式是：

包括干燥筒、干燥筒端盖，所述干燥筒内装有干燥剂，干燥剂的上方设有出气栅板，其特征在于，所述干燥筒内出气栅板的上方设有压紧环，所述压紧环与所述干燥筒端盖之间设有压紧弹簧。

所述压紧环与所述出气栅板之间设有金属粘接剂。

所述压紧弹簧为圆柱螺旋弹簧，其两端面平行且与轴线垂直。

所述压紧环的外圆表面与所述干燥筒的内圆表面间隙配合，所述压紧环的内表面大于所述压紧弹簧的外径。

所述出气栅板包括不锈钢多孔板，所述不锈钢多孔板的一面设有细丝网。

本实用新型的机车空气干燥器干燥剂压紧组件，能避免在干燥器内干燥剂损失较多时致使出气栅板侧翻可能性，结构简单、成本低。

实施例：

如图1所示，为本实用新型提出的机车空气干燥器干燥剂压紧组件的主视示意图。本实用新型主要包括：压紧弹簧1、压紧环2、金属粘接剂3、出气栅板4。与本实用新型实施相关的件是干燥筒5、干燥剂6和干燥筒端盖7。

如图2所示，于本实施例中，所述压紧弹簧1为圆柱螺旋弹簧，两端面平行且与轴线垂直，其工作时为压缩状态。

如图3、图4所示，于本实施例中，所述压紧环2外圆表面22与干燥筒5内圆表面11间隙配合；所述压紧环2高度尺寸合适使其在干燥筒5内不能反转。所述压紧环2内表面23略大于所述压紧弹簧1的外径。

如图5、图6所示，于本实施例中，所述出气栅板4由不锈钢多孔板41和细丝网42组成。

如图1、图2、图3和图5所示，该组件组装时，首先将所述压紧环2下端面21与所述出气栅板4上表面用所述金属粘接剂3粘接牢固，粘接时所述压紧环2外圆与出气栅板4外圆对齐。接着安装到已添加干燥剂6至指定高度的干燥筒5内，然后安装压紧弹簧1和干燥筒端盖7，压紧弹簧1处于压缩状态，对干燥剂6起着压紧作用。

如此一来，在干燥筒5内干燥剂损失较多时避免出气栅板侧翻，避免压缩空气严重污染。

本实用新型的机车空气干燥器干燥剂压紧组件，具有以下优点和特点：

1、本实用新型的机车空气干燥器干燥剂压紧组件，所述压紧环的外圆表面与干燥筒内表面采用间隙配合，其外圆表面光洁度较高，压紧环沿干燥筒内壁上下滑动自如。

2、本实用新型的机车空气干燥器干燥剂压紧组件，所述压紧环的外圆高度合适使其在干燥筒内不能反转。

3、本实用新型的机车空气干燥器干燥剂压紧组件，其压紧环与出气栅板采用粘结剂粘接牢固，压紧环外圆与出气栅板外圆对齐，

4、本实用新型不仅能满足压紧干燥剂，而且能避免出气栅板侧翻。