[实用新型]一种组合式抗滑钢轨桩有效

专利信息
申请号: 201220661289.8 申请日: 2012-12-05
公开(公告)号: CN203213100U 公开(公告)日: 2013-09-25
发明(设计)人: 袁兆巍 申请(专利权)人: 袁兆巍
主分类号: E02D5/34 分类号: E02D5/34
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430015 湖北省武汉*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 组合式 钢轨
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于公路、市政、铁路、房建等各类滑坡体加固施工的装置技术领域,特别涉及一种组合式抗滑钢轨桩。

背景技术

目前,在土木、岩土工程中出现滑坡问题,通常都是采用各式挡土墙进行支挡,尤以重力式挡墙较为普遍,但是,对于大体积的深层滑坡体,特别是复活的大体积古滑坡体,一般的支挡是难以奏效的,而且修建挡墙存在加速滑坡变形,工期长的不足,其他方法如钢管桩施工,工期短,但截面抗剪强度差。

发明内容

本实用新型主要目的是为了解决上述问题,提供一种通过采用废旧的钢轨等简单构件,通过钻孔、注浆施工形成钢轨桩,抗剪强度大,防治效果明显,施工周期短,施工安全,具有较高的经济效益比的组合式抗滑钢轨桩。

为了达到上述目的,本实用新型提供的技术方案是:一种组合式抗滑钢轨桩,其包括钢轨、钢板和水泥砂浆层;钢轨之间通过钢板连接;水泥砂浆层设于钢轨的外侧;钢板与钢轨之间通过螺栓固接。

本实用新型采用潜孔钻机带动特制潜孔锤进行冲击成孔,通过大风量空压机送风到冲击器进行清孔,然后用吊车安装钢轨,需要连接的钢轨采用钢板连接,钢板长度为70cm先用螺栓连接再用电焊补强,焊缝长度为满焊,然后下入钢轨,再自下而上注入水泥砂浆形成水泥砂浆层,凝固后与钢轨成为桩体,桩体主要由钢轨来承受弯矩。

本实用新型的有益效果是,施工快捷,该施工采用钻机为分体式,可拆性好、搬迁、安装方便,可远程操纵,一次搬迁可完成多孔,功效是普通钻机6倍以上;占地少,无需常见钻孔桩所要的泥浆池、钢筋加工场地等问题;施工安全,无需挖孔桩炸药、人工在井下操作等不安全因素;施工工艺及条件简单,质量容易控制;桩径小、成本低。

附图说明:

图1:本实用新型的结构示意图。

具体实施方式:

实施例:

如图1所示:一种组合式抗滑钢轨桩,其包括钢轨1、钢板2和水泥砂浆层3;钢轨1之间通过钢板2连接;水泥砂浆层3设于钢轨1的外侧;钢板2与钢轨1之间通过螺栓固接。

本实用新型采用潜孔钻机带动特制潜孔锤进行冲击成孔,通过大风量空压机送风到冲击器进行清孔,然后用吊车安装钢轨1,需要连接的钢轨1采用钢板2连接,钢板2长度为70cm先用螺栓连接再用电焊补强,焊缝长度为满焊,然后下入钢轨1,再自下而上注入水泥砂浆形成水泥砂浆层3,凝固后与钢轨1成为桩体,桩体主要由钢轨1来承受弯矩。

本实用新型的有益效果是,施工快捷,该施工采用钻机为分体式,可拆性好、搬迁、安装方便,可远程操纵,一次搬迁可完成多孔,功效是普通钻机6倍以上;占地少,无需常见钻孔桩所要的泥浆池、钢筋加工场地等问题;施工安全,无需挖孔桩炸药、人工在井下操作等不安全因素;施工工艺及条件简单,质量容易控制;桩径小、成本低。

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