[实用新型]用于轿车上的蝶式刹车支架轴销机构

说明书

(一)、所属技术领域

本实用新型涉及一种轿车上的装置，特别是一种轿车上的蝶式刹车支架轴销机构。

(二)、技术背景

现有的轿车上的刹车支架轴销一般采用蝶式刹车支架，蝶式刹车轴销用六角螺栓将轴销连接在支架上。如图2轴销全部采用钢件，图3轴销采用钢件并且轴销端部外层用注塑未开通槽塑料套，或者图4轴销采用钢件并且轴销端部外层用橡胶套组成。

如图2由于轴销全部采用钢件，一旦轴销及支架孔生锈就会相互卡死，导致工作面不能轴向运动，从而失去机构功能使支架和轴销报废，并且此机构的噪音大、减震效果差。

如图3轴销钢件端部全部采用未开通槽塑料套注塑2，本机构塑料套只是轴向运动起导向作用而没有在工作面上起轴承作用，减震消声效果差。

如图4轴销全部采用钢件端部外层工作面上用橡胶套包裹，此机构减震消声效果好，但是橡胶套容易从轴销上滑落，并且橡胶套在工作高温下快速老化，轴销常卡死在支架孔内失去机构功能，导致支架机构报废。

(三)、发明内容

本实用新型将开有通槽的塑料套套在轴销工作面上，提供了一种结构简单、使用寿命长、减震消声效果好、具备自我调节功能的轿车蝶式刹车支架。本实用新型的目的是通过此技术方案实现如图1所示，将开有通槽的塑料套套在轴销工作面上成为一个与支架孔配合的整体，使轴销成为一个有弹性移动的轴承，并且保护工作面的清洁通气，使其不会生锈卡死在支架孔内，不但增强了轿车运行的安全性而且节能环保。

(四)、附图说明

图1为实用新型结构示意图

图1中1为刹车支架轴销，2为开通槽的塑料套

图2、3、4为现有的轿车上的各种刹车轴销结构示意图

图2中1为刹车支架轴销

图3中1为刹车支架轴销，2为未开通槽的塑料套

图4中1为刹车支架轴销，2为橡胶套

(五)、具体实施方式

如图1所示，本实用新型是将开有通槽的塑料套套在刹车支架轴销工作槽内，外面形成一个有弹性效果的整体并用六角螺栓连接在支架孔上，其特征就是塑料套开有通槽并设计安装在轴销轴向运动的工作面上。

(六)、适用范围

本适用新型开通槽的塑料套结构适用于各种类型蝶式刹车轿车上。