[实用新型]工业用电子加速器阴极功率控制传动轴装置

说明书

技术领域

本实用新型发明属于工业用电子加速器领域，涉及工业用电子加速器阴极功率控制传动轴装置。 

背景技术

工业用电子加速器阴极功率控制传动系统是用来调节电子加速器束流的系统部件，同时也是保证电子加速器通过控制台上自动获得稳定束流强度的关键所在。该系统中有两个电位计，一个用来预置阴极电压（初值），另一个用来控制阴极电压（微调）。为了调节电位计，采用两根长的绝缘轴（材质为有机玻璃），上端接电位计，下端由交流可逆电机带动绝缘轴转动，其中通用的3MeV电子加速器的阴极功率控制传动轴的长度约为3100mm，考虑传动轴的长度及其材质为有机玻璃，一般将其分为上下两段（上绝缘轴和下绝缘轴）并用一联接套联接。在工业应用过程中，电子加速器的束流经常要在不同强度中不断调节，并要求电子加速器束流强度要稳定，所有要求阴极功率控制传动轴的上下绝缘轴转动要灵活、平稳、可靠。 

要保证阴极功率控制传动轴的上下绝缘轴转动要灵活、平稳、可靠，关键就在于上下绝缘轴及它们的联接套上，目前市场上的工业电子加速器阴极功率控制传动轴及其联接套的结构及应用缺陷如下： 

1、传动轴上下绝缘轴的联接套在上下两端共钻八个螺钉孔， 传动轴的上下绝缘轴与联接套联接端除了开了键槽外，还得钻八个紧定螺钉沉孔，从而降低了上下绝缘轴的整体刚性，影响传动轴的转动可靠性。

2、电子加速器采用当前的阴极功率控制传动轴及其联接套的结构，是通过八个M4的锥端紧定螺钉联接紧固，安装紧固不方便，在长时间、断续的传动下容易埋下联接套松动的隐患，从而影响到电子加速器束流的调节和平稳性要求。 

发明内容

本发明的目的是为了克服现有电子加速器阴极功率控制传动轴的技术缺陷，提供一种新型工业用电子加速器阴极功率控制传动轴结构装置。 

一种工业用电子加速器阴极功率控制传动轴装置，包括上绝缘轴、联接套、下绝缘轴，所述上绝缘轴和下绝缘轴通过所述联接套联接，在所述联接套为管状，在所述管状联接套的一侧沿纵向和横向分别开有一个纵向槽和一个横向槽，所述横向槽将所述联接套分成上、下两个部分，分别是与所述上绝缘轴套连在一起的上半部分和与所述下绝缘轴套连在一起的下半部分，在所述联接套的开槽一侧，垂直所述纵向槽的设有锁紧螺孔，在所述锁紧螺孔内设有紧定螺钉。 

所述联接套的内孔设有用于安装平键的键槽。 

所述上绝缘轴和下绝缘轴上均设有与所述平键相配合的键槽。 

所述锁紧螺孔为四个，每两个锁紧螺孔分别置于联接套的上半部分和下半部分。 

本实用新型的有益效果是，提高上下绝缘轴的整体刚性，改善传动轴的传动可靠性；方便传动轴的安装与调试；通过联接套变形产生摩擦夹紧力矩来夹紧上下绝缘轴，其夹紧方式安全可靠，在长时间、断续转动下不会产生松动现象，大大提高了传动轴传动的灵活性、平稳性和可靠性。 

附图说明

图1是本实用新型的结构总图； 

图2是图1的A-A向视图；

图3是图1侧视图。

具体实施方式

如图1所示，一种工业用电子加速器阴极功率控制传动轴装置，包括上绝缘轴1、下绝缘轴5，所述上绝缘轴1和下绝缘轴5与联接套2联接端开有键槽，所述联接套2内孔有一键槽，用于安装平键3，将上下绝缘轴及平键通过联接套装为一体，再通过四个锁紧螺钉4给与预紧力使得联接套变形产生摩擦夹紧力矩进行夹紧，实现传动轴的整体联接，其安装简单方便。 

如图2所示，联接套2通过纵向槽和横向槽，其中纵向槽横向位置开到内孔的位置，横向槽横向的位置开到锁紧套的中心位置，通过锁紧螺钉4给与预紧力使得联接套变形产生摩擦夹紧力矩来夹紧上下绝缘轴，夹紧联接平稳、可靠。